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揭秘广州超级电容储能式有轨电车:停站25秒完成充电

发布时间: 2015-01-08 09:34:26    来源: 电池中国网综合
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[摘要]广州有轨电车是储能式有轨电车,和普通有轨电车相比,最大的特点在于行进中不用外部供电,而是采用世界上最大功率的7000F单体超级电容器组储能,利用停靠站台上落客的时间完成充电,充电时间仅需25秒。

  另一方面,车站上方的充电轨离地达到4米以上,而且只有列车进站时才会带电,安全性得到进一步提升。

  绿色能源让广州天更蓝

  有轨电车还是一种更节省资源,更环保的交通方式。它的造价仅为传统地铁的1/5。有轨电车交通占地宽仅8米,能节约2/3的道路土地资源,且在未来可以与汽车共享道路。

  有轨电车使用的是电力这种绿色能源,有利于逐步改善过度依赖燃油型汽车的出行方式。少了汽车废气排放,广州空气就可以少点“霾”,多些蓝天。

  广州有轨电车的出现让出行方式更绿色,城市交通更畅通,自然抵赞啦~

  这么赞的城市交通,这么给力的电力保障,亲,快去和小伙伴们约着去体验一下吧!

  延伸阅读:

  世界首列超级电容储能式100%低地板有轨电车广州开通试乘

  该款新型有轨电车是一种非传统受电式、完全采用超级电容储能电源驱动的有轨电车。电车不排放废气,运行无需架空受电网,能在乘客上下车的20、30秒钟时间里快速充满电,一次充电后能连续行驶4公里。列车以及它的核心元器件——超级电容,都为南车株洲电力机车有限公司自主研发。【全文

  南车株洲电力机车有限公司

  南车株洲电力机车有限公司是中国南车股份有限公司旗下龙头企业,前身为株洲电力机车厂,始建于1936年,是中国轨道电力牵引装备主要研制生产基地和城轨交通设备国产化定点企业,也是国内唯一的电力机车整车出口企业。2014年9月,南车株洲电力机车有限公司在“2014第十届德国柏林国际轨道交通技术展览会”上正式发布了其储能式有轨电车产品。【全文

 

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