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揭秘广州超级电容储能式有轨电车:停站25秒完成充电

发布时间: 2015-01-08 09:34:26    来源: 电池中国网综合
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[摘要]广州有轨电车是储能式有轨电车,和普通有轨电车相比,最大的特点在于行进中不用外部供电,而是采用世界上最大功率的7000F单体超级电容器组储能,利用停靠站台上落客的时间完成充电,充电时间仅需25秒。

 

  日前,广州供电局认证微信号“广州供电”独家揭秘2014年底试运营的世界首列超级电容储能式100%低地板有轨电车的部分运行内幕,让我们一起来了解一下广州海珠环岛有轨电车的神奇之处吧。

  广州有轨电车已经试运营啦,你尝鲜了没?

  2014年12月31日,广州海珠环岛有轨电车通车试运营,它伴随着飞逝的时间,陪着我们跨进2015,“广州浪漫之路”真是名不虚传。

  不过,浪漫只是广州有轨电车的其中一种气质,它最让人着迷的气质,乃是“可靠”。“电车”顾名思义,关键的能源是电力,要运行可靠,就离不开可靠稳定的电力供应。

  今天,就让我们向大家独家揭秘,广州有轨电车可靠供电的背后有什么神奇的内幕——

  不说不知道,要给广州有轨电车供电,其实面临着4个难题。

  供电模式有不同

  首先,不同于广州地铁的集中供电模式,有轨电车项目属于分散供电,除了要选择沿线电源点,还要对电缆埋设路线、施工方式等进行周密的设计和审核。

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