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宇宙黑科技怎样炼成? 丰田大众奥迪燃料电池技术大比拼

发布时间: 2014-11-27 11:44:25    来源: 电池中国网综合
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[摘要]在2014洛杉矶车展上,奥迪和大众品牌集体在新能源领域发力,共拿来了三款氢燃料电池车。而在本月18日,丰田公司也公布了最新款燃料电池车MIRAI的详细情况。

Mirai燃料电池堆栈技术迭代

  由于燃料电池堆栈中每片电池发电的电压大约在0.6V-0.8V之间,整体也不会超过300V电压,所以为了更好驱动电动机,还需要安装一个升压器,将电压提升到650V。

 

燃料电池迭代

  丰田氢存储技术:需要700个大气压

  了解氢气物理特性的人都清楚,氢气跟汽油不同,常温下氢气是气体,密度非常低并且非常难液化,常温下更是无法液化,所以氢气要安全储藏和运输并不容易。所以氢气无法像汽油那样直接注入普通油箱里。

  丰田设计了一大一小两个储氢罐,通过高压的方式尽可能多充入一些氢气。以目前的主流储存技术,丰田选用了700Mpa也就是700个大气压的高压储气罐,类似我们常见的“煤气罐”,只不过罐体更厚重。两个储氢罐一共的容量是122.4升,采用700个大气压储存,也只能容纳约5公斤的氢气。所以实际上燃料的重量并不大,反而储氢罐特别笨重。

 

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