特斯拉将于6月推出家用电池
近日，特斯拉在加州的设计工作室，推出了名为“Powerwall”的家用电池组和名为“Powerpack”的企业用电池组。其中，家用储能电池“Powerwall”是一个可充电的锂离子电池，平时安装在家庭的墙壁上，可在电力需求低谷时低价充电，在电价更高的需求高峰时段输出电能；还能存储过剩的太阳能发电，以便在阴天时使用；并在断电的时候提供电力保障。
押宝燃料电池 丰田出售5千亿日元股权
4月28日，丰田宣布将出售价值5千亿日元的普通股，筹集资金加大燃料电池等先进技术的开发力度。根据丰田递交日本财政部的文件，本轮筹集的资金将用于研究开发，包括用于燃料电池车。这意味着丰田未来将全力打造氢燃料电池车。
事实上，丰田已经开始为氢燃料电池车全面推广而做努力。在4月底的美国NASCAR里士满赛道上，丰田Mirai氢燃料电池车成为第一辆采用燃料电池的NASCAR开路车，这似乎预示着丰田希望氢燃料电池车在新能源车领域独占鳌头。
谷歌加入电池开发大军
据报道，已经研发出无人驾驶汽车的IT巨头谷歌，正在为如何提高靠谷歌汽车的续航能力而努力。目前，由前任苹果公司负责电池方面的专家巴德瓦杰领导的团队，正在着手研究两个大方向：提高现有锂离子电池续航力和研发先进的固态电池技术，使它们适用于消费电子设备。
此外，谷歌的其他团队也在与来自芝加哥的电池技术厂商AllCell合作，为4个硬件项目开发容量更大的电池，其中包括漂浮气球联网项目Project Loon，利用在高空飘浮的气球提供互联网连接。
业内人士表示，谷歌进军汽车行业的野心一直都未改变，倘若能够掌握电池核心科技，那么就等于把握住了未来新能源车战争的最强武器。
标致雪铁龙（PSA ）2020年推出第二代电动车
4月29日，标致雪铁龙（PSA）股东大会上，PSA CEO Carlos Tavares宣布，公司将在2020年发布第二代电动车，“它们将有更优越的性能，更大的续航里程和更低的售价。”
据悉，PSA将基于EMP1（Efficient Modular Platform）高效模块化平台开发新一代电动车。该平台将衍生标致雪铁龙集团未来小型车和紧凑型车，在2020年前，将基于新平台开发出第二代纯电动车。
此外，标致雪铁龙还将以EMP2平台为蓝本，2019年之前推出一款汽油插电式混合动力车。
面对国际电池技术的日新月异，我国的电池技术略显“稍逊风骚”，尤其是在高能量密度的电池技术研发和电池材料的革新方面。对此，陈清泉表示，高能量密度锂离子电池以及下一代电池技术研究难度较大，迫切需要国家组织优势力量，集中攻关，促进关键的原始创新，解决瓶颈技术，获得知识产权，以便处于优势竞争地位。
