挥别刚刚过去的2014年，我们发现，电动自行车行业经历了最不平凡的一年。在历经前些年的井喷之后，行业逐渐回归理性，电动自行车社会保有量也从最初的几万辆发展到现今近2亿的保有量，逐渐改变着国人的出行方式，成为中国主流的绿色交通能源工具之一。
在此，小编特意盘点2014年电动自行车5大关键热词，看看这一年来中国电动自行车行业走过的历程以及未来趋势。
NO.1 智能化时代
自从电动自行车行业龙头企业新日电动自行车在2012年底推出第一辆智能电动自行车以来，智能电动自行车便成为了行业潮流，各大品牌纷纷推出自己的智能电动自行车，以求在2014年的市场分一杯羹。一些分析人士也指出，2014年是真正的中国智能电动自行车发展元年。
作为全球智能电动自行车创领者，新日电动自行车新闻发言人、总裁办主任陈开亚对记者表示，“对于整个电动自行车行业而言，智能化时代已经到来。”
据陈开亚介绍，自从去年底开始，新日电动自行车就已经率先行业推出智能电动自行车博雅二代，在行业内反响热烈，开始积极关注智能电动自行车领域，多家企业开始涉足研发与生产。
陈开亚还认为，“未来的电动自行车会更加时尚化、智能化、人性化，更符合人性的需求。”
虽然智能化电动自行车才刚刚起步，但记者已然嗅见了浓浓的火药味，2015年的电动自行车行业竞争势必会更加激烈。未来电动自行车发展趋势是否会如陈开亚所言，我们拭目以待。
NO.2革命
自2013年起，国家相关部门对电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸得以制定并实施；2014年初又发布了电动自行车用锂离子电池综合标准技术体系，为电动自行车自行行业的健康发展提供了保障。
其次，2014年10月份，中德达成电动自行车领域战略合作协议，中国电动自行车品牌将从德国的宝马、奥迪等品牌建立统一的充电技术标准，充电难的瓶颈将破解，锂离子电池电动自行车(下称“锂电车”)市场被激活成为大势所趋。
而随着各方的投入研发，最新统计数据显示，2014年上半年，锂电车出货量达170万辆，比2013年同期增长36%，锂电自行车出口量占电动自行车出口量的50%以上。
此外，中国自行车行业协会理事长马中超也表示，已经迎来了发展机遇。同时，马中超预计未来三年中国锂电自行车产量增速将保持在20%左右，将成为电动自行车行业的新亮点。
