电池产业链蓄势待发
宝马欲同奔驰等竞争对手共享最新电池技术。宝马集团日前表示，为了实现规模经济，对于同竞争对手共享最新电池技术持开放态度。前不久宝马和三星SDI签约共同开发电池单元技术，并扩大电池订单量。
富士康逾20亿投资安徽设生产线。富士康子公司锂科科技将在安庆市经开区投资20.9亿元，分期建设高分子聚合物电芯及电池组生产项目。富士康还在安徽酝酿其他投资项目，“其中会有新能源汽车方向。”富士康从2005年收购台湾安泰电业后才正式进入汽车领域，目前主要涉及汽车电子及新能源汽车两大板块，分别由安泰电业及锂科科技两家公司主导。
松下与特斯拉达成协议，总投资60亿建超级电池厂。松下与特斯拉就美国建设电动汽车电池工厂一事达成基本协议。松下的总投资额为1千亿日元左右。松下已向特斯拉出资，同时向该公司的电动汽车供应锂离子电池。电池工厂将在特斯拉主导下建设，将配合需求，分阶段扩大产能，松下的初期投资预计为200亿～300亿日元。松下已将汽车领域定位为成长战略的支柱，将加快扩大作为环保车核心零部件的电池业务。
三星SDI正与宝马、大众、克莱斯勒、福特及印度马恒达等车企磋商有关电动车电池组供应计划，也准备参与到中国政府大力推进的新能源车产业。三星SDI在全球电动车项目已达10余个。同时，继松下之后，三星SDI从2015年起也将为大众汽车提供电池。大众新开发的D-segment中型电动车也将采用三星电池。据了解，在2014年初的底特律车展上，大众就已经采用了三星SDI的电池。三星SDI相关负责人员表示，“宝马在中国市场快速发展其电动车项目且已初见成效，相信今后电动车电池的供货量将会高速增长，三星与宝马的合作也将呈现双赢局面”。
八家汽车巨头加盟EPRI 制定和完善电动汽车行业标准。近日八家已经涉足电动汽车领域的巨头本田，宝马，克莱斯勒，通用，福特，奔驰，三菱和丰田宣布同其他7家企业共同成立电力科学研究院(EPRI)，来制定和完善混合动力和纯电动汽车的仪表、内部结构、充电等相关标准。近日网通社在对将推出的新电池技术进行统计后发现：全新材质电池以及现有锂离子电池的改进，正成为电动汽车发展的趋势，未来随着新电池技术的推出，电动车续航里程有望达到特斯拉四倍，达到1600公里之多。
车企近来动作频频
宝马集团发布未来战略布局中国市场。日前，宝马集团在其新闻发布会上确认，宝马集团与华晨中国汽车控股有限公司（以下简称“华晨汽车”）的合资协议延长至2028年；基于这一合作基础，宝马集团公布了接下来在中国市场的一系列战略布局，包括扩大在华产能、拓展国产产品线，以及在中国投产先进的发动机等，展示了宝马集团对中国市场更加强劲的投入。宝马集团对于中国市场寄予厚望，认为中国有望成为世界上最大的新能源汽车市场。目前，宝马集团和华晨宝马可以提供的电动汽车解决方案包括BMW i系列、采用新能源动力的BMW车型，以及之诺品牌产品，以期在中国“绿色交通”发展过程中抢占先机。
比亚迪牵手广汽成立新能源客车公司。8月4日晚间，比亚迪和广汽集团同时发布公告称，二者将成立合资公司生产新能源客车，双方联手布局新能源汽车市场。据业内分析，比亚迪携手广汽集团将有助于发挥二者在汽车制造销售方面的优势。广汽集团固有的汽车制造能力及销售渠道将为比亚迪目前上市的新能源车型拓展销路。比亚迪整车制造能力方面的缺陷也可借力广汽集团弥补，公司可以专攻扩大电池产能。
陈虹酝酿前瞻技术部，上汽研发资源向新能源倾斜。上汽集团董事长陈虹要对上汽研发体系进行整合，酝酿推出前瞻性技术部，未来每年都会投入3亿用于前瞻科技研究，主要涉及新能源、轻量化及车联网三大领域。
上汽集团宣布要与阿里巴巴联合造新能源车。据悉，上汽和阿里的“互联网汽车”从源头上重新定义汽车和车载系统。其目标是使用户通过汽车与网络无缝对接，彻底改变当前车载系统功能简单、用户体验不佳的种种局限。
乐视与北汽或将打造“乐视电动汽车”。北汽董事长徐和谊也在密会乐视CEO贾跃亭，并向外界释放信号表示愿意“代工生产乐视汽车”。而近日。搜狐前副总编、汽车事业部总经理何毅从搜狐离职加盟乐视，未来或负责组建汽车团队。北汽对于新能源车的发展信心满满，称2年内将打造“中国的特斯拉”。
目前国内新能源汽车在售车型接近20款，预计未来两年还将投放接近30款新车，投放速度明显加快。随着产品投放加快，各车企对于新能源汽车产能的准备，尤其是电池等产业链的配套能力进行了充分准备，特斯拉完成消费者教育，消费者开始考虑购买新能源汽车，分时租赁等新商业模式引进，进一步促进新能源销量提升。新能源政策的不断落地，及特斯拉的鲶鱼搅动效应，无论是中国资本市场还是实体企业，都掀起了一股新能源汽车热。
在此背景下，第五届新能源汽车峰会暨展览会2014将于11月12日-14日在中国北京召开。大会由中国汽车工业协会和决策者会议联合主办，交通大学汽车工程研究院协办，得到日本汽车工业协会和众多一线整车商鼎力支持。主题为新增长局势下的中国新能源汽车产业动态聚焦，专注于新能源整车商项目、战略规划以及对核心设备的需求、对于新能源汽车电气以及动力系统、电控系统、智能汽车创新、动力电池冲换电基建建设系统的案例分析以及核心技术的全面探讨。作为中国电动汽车行业领先的峰会，新能源汽车峰会历经4年发展，无论是参会企业，还是赞助商数量都位居国内前列。欢迎政府机关行业协会、海内外汽车生产商、科研单位、大学院校、汽车电池生产商、核心零部件提供商、整体服务解决方案提供商及其他服务提供商来电咨询。
