猛狮科技厂区图
4月20日，猛狮科技携自主研发的新能源概念车“戴乐•起步者”高调亮相2015上海国际车展，标志着其新能源汽车战略已进入实质阶段；4月28日，猛狮科技发布公告称，增资控股江苏峰谷源，有利于完善在光伏储能领域的战略布局；5月1日，“猛狮电池杯”全国公路摩托车锦标赛(CRRC)在南京拉开帷幕，并取得圆满成功，进一步巩固了其在传统摩托车启动电池领域的霸主地位……
从传统电池行业转战到新能源汽车、光伏发电与储能等新能源领域，猛狮科技用最短的时间实现了华丽蜕变，而这一切，得益于企业高瞻远瞩的决策、清晰的战略规划、果断的执行力、精诚协作的团队及和谐的内部文化。
猛狮科技董事长陈乐伍与“戴乐•起步者”
新能源汽车“帝国”已显雏形
“从2014年开始，以电池业务为基础，猛狮科技进入了新能源汽车、光伏发电和储能两个新的业务领域，我们志在成为世界级的能源管理领先企业。”猛狮科技副总裁王亚波在接受本网采访时说道。
谈及猛狮科技的新能源汽车战略，王亚波表示，目前，其新能源汽车产业布局主要集中在研发领域，上海松岳电源科技有限公司是整车设计、BMS（电池管理）的研发基地；深圳市猛狮新能源技术研究院有限公司是电机、电控和车载信息系统的研发基地。
在新能源汽车生产方面，猛狮科技规划在福建建设整车生产基地。基于“戴乐起步者”为低速电动汽车，而福建在低速电动汽车方面的政策非常开明、理性和系统，加之海西经济区和自贸区的政策环境，选择从福建起步走向全国，更有利于猛狮电动汽车产业的发展。
当谈及“戴乐•起步者”何时量产时，王亚波信心满满地表示，“相约在明年”。后续将完善既定的各项功能、核心零部件选型、生产工艺路线制定、工厂规划建设以及营销队伍组建等各项生产、销售准备工作。目前，各项工作正紧锣密鼓地进行，预计需要一年左右的时间。
猛狮科技把“戴乐•起步者”定义为“国民车”，经济适用是最大的优势。“戴乐”造型新颖、线条简捷大方，内部功能简单实用，具有鲜明的电动化、智能化、互联网化等特征，且性价比较高，“相信会得到城乡年轻人的青睐。”
王亚波表示，考虑到“戴乐”的市场定位，在推广时，将以新媒体为主，传统的市场推广方式为辅。销售模式上，将采用线上、线下结合的销售模式，不再采用传统的汽车4S店销售模式，而是销售和维修分离，即销售的2S（ Sale，Survey）模式和维修2S(Spart, Service)模式结合，每个地区只授权1至2家经销商。
从战略布局，到产品生产，到市场推广，王亚波对猛狮科技新能源汽车已是成竹在胸，而这也是猛狮科技的核心竞争力之一。
