资料显示，招工难、专业人才短缺是氢能与燃料电池行业当下所面临的一大难题。“氢能研究员岗位在招聘网站上挂了三个多月还没有招到合适的人”;“最近两年明显感觉到氢能领域的岗位在增多，薪资也比之前高了，但由于对口专业的人才少，高薪也难招人”;“氢能车间一线员工月薪过万仍缺人” ……这些声音不时见诸媒体。专家表示，氢能与燃料电池领域的人才缺口问题亟需解决!

　　分析认为，造成氢能与燃料电池行业人才缺口的主要原因是，之前该行业前景不明，企业在人力投入上比较谨慎，因而提供的就业机会较少、待遇比较低，导致相关的人才集聚相对不足;另一方面，氢能产业所需的是知识复合型人才，但目前国内高校在氢能和燃料电池领域设置的直接对口专业较少，在学科交叉、跨领域培养上也尚未形成体系。

　　为了解决“双碳”相关领域的人才缺口问题，近几年我国在政策上也做了诸多推进，其中也多次明确提及“氢能”。2021年10月26日，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》，指出应创新人才培养模式，鼓励高等学校加快新能源、储能、氢能、碳减排、碳汇、碳排放权交易等学科建设和人才培养，建设一批绿色低碳领域未来技术学院、现代产业学院和示范性能源学院。2022年5月8日，国家教育部还印发了《加强碳达峰碳中和高等教育人才培养体系建设工作方案》，文件提出要加快储能和氢能相关学科专业建设，以大规模可再生能源消纳为目标，推动高校加快储能和氢能领域人才培养，服务大容量、长周期储能需求，实现全链条覆盖。

　　而面向实践领域，当下氢能及燃料电池行业的实际就业前景如何?高校新开设了哪些相关专业来为行业做人才储备?对口的企业，在实际需求上又对相应人才有哪些具体要求?

　　8月25-26日，由中国电池工业协会、电池中国网主办，中国电池工业协会氢能与燃料电池分会、嘉定氢能港、上海汉翱新能源科技有限公司承办的“2023氢能与燃料电池技术及应用国际峰会”将在上海汽车城举行。本次峰会以“持续创新，氢动未来”为主题，除大会开幕式外，主办方还设置了6场专业主题论坛。

　　在8月25日下午的“产业人才需求及可持续发展”主题论坛上，中国城市燃气氢能发展创新联盟赵吉诗博士将带来《氢能及燃料电池人才发展现状》的相关分析;上海中侨职业技术大学教授王术新将和与会嘉宾分享他们在《氢能与燃料电池专业发展与人才培养》方面的相关经验;北京九州华海科技有限公司总经理、工信部江苏大学新能源汽车专精特新产业学院副院长丁文超，将带来题为《RapidECU助力燃料电池系统控制工程师培养》的分享;上海汉翱新能源科技有限公司总经理李敏强将代表企业需求端，作题为《氢能及燃料电池人才需求及培训行业分析》的主题演讲。

　　共同把脉产业发展困境，共探人才缺口解决之道。敬请期待!