——简单“禁电”并非解决之道，多管齐下方是治本之策

 　　11月1日，广州市将举行《广州市非机动车和摩托车管理条例（草案征求意见稿）》听证会，其“禁电”设想刚刚披露，就立刻引发社会多方强烈反响。

　　针对11月1日即将举行的听证会，10月28日，由广东省电动车产业联盟、广州市电动车产业联盟主办的“广东省电动自行车产业发展报告暨媒体见面会”在广州白云国际会议中心召开。

　　图为超威集团副总裁杨元玲答记者问

　　与会的电动自行车产业链相关企业负责人也表达了自己的诉求。作为动力电池生产最大供应商的超威集团副总裁杨元玲认为，《广州市非机动车和摩托车管理条例（草案征求意见稿）》很难得到实施。他说，首先这个方案（草案）的制定并不便民，因为目前中国有2亿辆电动自行车，意味着全国将近50%的家庭都拥有电动自行车。目前很多老百姓，尤其是大部分基层群众已经习惯了电动自行车作为他们主要的出行、生活、工作的一种交通方式，如果全面“禁电”的话，是难以得到大家认可的。

　　其次，电动自行车这个行业承担了很多社会的一些功能，不能轻易“一棍子打死”，否则将会给社会造成更大的压力。

　　杨元玲认为，城市交通问题主要取决于管理问题，不能因为某一个品牌的电动自行车产品不好，就要全面禁止。电动自行车通过十来年的发展，已经往轻量化、往智能化方向发展，未来的电动车应该是跟生活更加息息相关，应该得到更大的发展，因为人们对它有需求。同时，他呼吁在加强管理的同时，要加强交通安全条例的教育和普及，多管齐下，政府也需要正确的引导，给电动自行车一个路权，这样百姓们出行就会更方便、生活更幸福。

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