快递员:电动自行车维系着职业规划
对于生活在杭州的许多人来说,电动车并非仅仅只是一种交通工具。
因为广州的这一道草案,这几天,在杭州生活工作的小万和同事们,都有点坐立不安。三十岁出头的小万,是一位资深的快递小哥。“我应征面试那会儿,经理第二个问题就问我:有电动车吗?会骑吗?”小万从事快递工作已经7年了。如今,他那辆入手价近2000元的恒光电动车,早成了离不开的搭档。
“我刚做这行的时候,有几位前辈还是骑着自行车接单的。”小万笑说,几乎就在那一年,电动车成了所有快递小哥的标配。因为那一年,网络购物蓬勃兴起,淘宝在那一年的销售额终于突破了400亿元大关。
在小万的心里,自然也有着中期的职业目标:积累一定资本和人脉,自己成为代理商。而实现这个目标,电动车是必不可少的工具。
小万说,快递行业竞争十分激烈,他能做多大的区域,靠的是服务和效率。效率达不到,别说其他公司,自己公司的同事也会竞争进来。而要是没有电动车帮忙,小万估算了下,用自行车,一天顶多接送40单,效率一下子降80%。什么职业目标和未来规划,都成了笑话。
当问及小万是否考虑过,升级为面包车?小万解释道,自己主要业务在市区,进出小区频繁,很多道路更是狭窄,面包车反而不方便。如果跳槽到郊区,因为淘宝买家与工厂多的关系,用车子比较方便。但用车子送货也有一个槛是跨不过的:“摇不到号,买了车也没法用啊!”
“那如果杭州也要在市区禁止电动车,你这份工作怎么办?”
小万干脆地两手一摊:“那就只能不做了。
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