第五届世界智能大会，有一只小马“氢氢”地展现智能制造的全新力量。氢氢的我来了，动力十足带你安全出行；氢氢的我走了，不留下一丝污染......原来是银隆新能源氢燃料电池客车。不久前，银隆新能源氢燃料电池客车在内蒙古乌海市“犇”腾出发。现在，银隆新能源氢燃料电池客车在第五届世界智能大会上大放异彩。

为何它能获得诸多赞誉？因为它环保。氢燃料电池将氢气和氧气的电化学能直接转换为电能的发电装置，电化学反应时只产生水和热，可以说氢燃料是一种零排放、无污染的新能源。

银隆氢燃料电池客车有什么不一样呢？搭载银隆自主研发的氢钛动力总成技术，氢钛动能＝氢燃料电池发电系统＋钛酸锂动力电池组，集成了氢燃料电池的高能量密度与钛酸的高功率密度优势，双效BUFF技能全开，突破传统氢燃料电池客车瓶颈问题，具有续航里程长、动力强劲、环境适应性广、运行噪音低、排放零污染等优势。

“氢”心打造奔马氢燃料客车，为构建绿水青山“氢”力而为。看看“氢钛动力总成技术”有哪些优势？

一 高倍率。当车辆在爬坡、加速等大功率需求情况下导致燃料电池系统功率不足。氢钛动力总成技术搭载的银隆钛酸具有三维锂离子传输通道，表面积大，电化学反应速度快，充放电倍率高达10C可瞬间提供高于传统5—10倍的高倍率放电，快速提供强劲动力源，轻松应对各种复杂路况。

二、高安全，在车辆行驶过程中，燃料电池系统可按控制策略对锂动力电池进行充电。当功率需求过大时，系统和燃料电池系统共同为车辆供电，频繁充放电作业极度考验了系统的安全性。银隆钛酸具有稳定三维晶体结构反应活性较低，材料结构几乎不会发生变化和形成SEI膜，不冒烟、不起火、不爆炸、高安全持续提供绿色安全动力输出。

三、耐宽温。氢燃料电池系统可在-25℃低温环境运行。环境温度太低，搭载传统的电量衰减明显，燃料电池系统同系统的作业效率将降低，严重影响运营效率。钛酸具有耐宽温特性，整车在-50℃~60℃超低温、超高温范围内可稳定运行，有效解决高寒地区车辆运营难题。

四、长寿命。车辆行驶过程中，高频率的充放电势必会影响电池的使用寿命，电池耐用性逐渐降低。银隆钛酸具有长寿命特性，电池可充放电次数高达30000次，是传统的6~15倍，具有较高的耐用性。

银隆新能源氢燃料电池客车氢钛动力总成技术，内涵满满，清洁环保，造福人民；科技十足，精简大方。氢氢的我走了，正如我氢氢的来。我挥一挥衣袖，青山绿水天更蓝。