资讯

2016北京车展:谁动了它们的发动机?

发布时间: 2016-04-27 10:28:31    来源: 电池中国网
字体:

[摘要]2016北京车展新能源汽车云集,今天《电池中国》网小编带您一起了解本届车展上的新能源车,探寻这些新能源车的动力之源。

  特斯拉model s

  目前,新款Model S的最大容量电池组为90kWh。据特斯拉官方透露,通过某些复杂的电气工程和加置90kWh电池组选项,Model S P90D可达到0到60mph加速2.8秒的成绩,冲破了极具象征意义的3秒障碍。

  此外,新款Model S充电器标准为38安培——从之前的40安培有所提升——特斯拉表示在其连接到更高电流强度网点时,将可以更快完成充电。

  二、混合动力车

  比亚迪唐

  比亚迪唐所搭载是代号为BYD487ZQA的2.0TI涡轮增压发动机,最大扭矩为320N·m(1750-4500rpm),电动机动力系统,由两套分别放置在前后轴的电机组成,每台电动机的最大功率是150马力,最大扭矩是250牛·米。为了实现四驱驱动形式,后桥上也配置了一个与前桥电机参数完全相同的后桥电机。

  与之匹配的自动变速箱,是专门为混合动力车型设计的,它与前桥电机整合在一起,让2.0TI汽油发动机与前桥电机能叠加作用于车辆的前轴。

  在普通的城市道路,比亚迪唐的整体驾驶质感更加紧密,这主要归功于唐的电池组放置在底盘之上,使得比亚迪唐的底盘显得更加扎实,同时受电池重量的影响其重心很低,正所谓千金难买重心低,在行驶时整体给人感觉更加平整稳定。悬架系统沿用了S6/S7的前后麦弗逊式悬架结构,调教更加偏重于舒适,面对起伏较小的路面时,能够很好的过滤掉一些不必要的震动。

  荣威e950插电混动车

  荣威插电混动高级商务轿车e950满足了现阶段公商务和中高端私人用车对兼顾绿色出行和高品质驾乘感受的B+级车的苛刻要求。

  荣威e950,首次搭载上汽世界级新能源技术“蓝芯”加“绿芯”的“1.4TGI+EDU”黄金动力组合,最低综合工况油耗1.7升,最大综合续航里程600公里,彻底改变了B+级车大排量、高油耗、高排放的标签。荣威e950不受限行限购等政策影响。

  “专芯”的新能源车,必然专注电池技术。荣威e950电池组获得美国UL2580安全认证,达到防尘防水民用最高级别IP67防护等级,不惧任何潮湿环境。车展现场,上汽将电池组浸泡在金鱼缸中,直观地体现其电池的防水性能。荣威e950还采先进的BMS电池管理系统,确保极端环境下电池不会明显衰减。上汽已率先承诺5年或10万公里电池衰减不超过20%,8年或12万公里电池衰减不超过30%。

  要“专芯”,更要舒心。荣威e950采用20道严谨静音工艺,营造车内剧院级静谧效果;超精准全时液力缓震底盘和EPS等领先技术,为驾驶者打造更舒适的驾驭感受;由60颗LED光源组成的ADB矩阵式全LED大灯,同级数量最多,精度也最高,可自动识别对向来车,自动调节LED光源,从而保证夜间行车安全。

上一篇:没有了 下一篇:新能源汽车后市场时代已来临

更多推荐

专家专栏

企业专题

热门文章

展会沙龙

󰀗返回顶端
Baidu
map