媒体获悉，全国人大代表、金龙集团董事长李长杰向全国人大递交了四份议案，建议推进动力行业健康发展、进一步规范城市低速电瓶车车辆管理等。
2016年2月24日的国务院常务会议上，李克强总理明确了进一步支持新能源汽车产业的多项措施。李长杰指出，动力作为新能源汽车的核心零部件之一，虽迎来了行业发展的春天，但也亟需规范和支持推动。
根据李长杰的议案，一是要提升进入动力行业准入门槛。随着市场需求的强劲增长，大量社会资本不断涌入，企业在产能规划及投资规模方面，变得越来越激进，为避免产业重走传统产业“产能过剩”的老路，且淘汰规模小、技术落后、扰乱正常市场秩序、安全性低的生产企业，需要强制规范的行业准入制度，提升门槛，不合格的企业坚决淘汰。
二是建议进一步明确并加大对动力行业的财政奖励制度。虽近两年动力行业的增长态势良好，但前期的不断投入及价格的不断下滑导致国内产业大面积亏损。而目前，国内出台的新能源补贴政策，过多是针对整车企业，对处于新能源汽车产业链上端的材料企业及电池企业涉及较少，且扶持政策针对性也不强，建议围绕李克强总理在2月24日国务院常务会议上提出的“加快实现动力电池革命性突破”的措施，明确并加大对动力行业财政奖励办法。
三是逐步推广实施电动汽车用动力标准化。目前，国内新能源汽车品牌和型号种类繁多，配套的动力型号也多种多样，甚至是一款车型一款电池的局面，不利于行业标准化规模生产，因此，建议由国家相关部门组织推广，逐步规范并推广电动汽车用动力标准化，这对我国新能源事业的标准化起到引领作用。
同时，李长杰还递交了进一步规范城市低速电瓶车车辆管理的议案，建议将低速电瓶车及近似与电瓶车的微型四轮轿车，一律纳入城市交通管理之中，并要求上牌，并在培训后持证。此外，国家有关部门要在国家层面制定低速车行业发展标准，引导和规范低速电动汽车发展的规范化和标准化，确保低速车的安全、有序发展。
在废旧电池方面，李长杰也建议加强废旧电池的回收。各地根据情况要求主管部门制订废旧电池的回收政策，其中政府将给予适当的补助。对网购或者无法由销售商回收的废旧电池，相关部门要进行集中回收，对消费者主动上交回收的废旧电池给予适当的奖励。同时倡导使用符合环保标准、无污染的新能源，及早淘汰对大自然有污染的铅酸电池。
此外，李长杰还建议规范信访工作，尽快出台《信访法》，并建议尽快在河南批准设立民营银行，其资金来源主要由民营企业共同以股份制的形式投入，接受国家银监会监管。
