燃油汽车的发展，必然离不开加油站。同样，电动汽车的发展离不开充电站、充电桩。在新能源电动汽车一片大好时，充电桩却拖了后腿。甚至引发一场电动汽车和充电桩的“先有鸡还是先有蛋”的争论。
对于充电桩的不足，从国家采取PPP的模式中就可以看出，以开放的方式发展充电桩，以及出台了充电桩的补贴政策。如今，大大小小的充电桩公司也在布局市场，用最快的速度圈地建桩。大致可以分为央企、地方市属企业、民营企业，充电桩运营商、制造商等。小编列出一些充电桩相关的企业，并且做了简单介绍。
国家电网
前几年，国家电网基本退出了城市充电网络，但随着政策力挺电动电动汽车设备发展，以及民间资本对充电业务的帮助低于预期，国家电网又再次强势归来。国家电网电商平台公布了第五批充电设备中标结果，此次招标包括30个充电设备包，涉及了约为15亿元的金额。
早在去年5月，国家电网公司启动了在京港澳高速、京沪高速和青银高速沿线建设电动汽车充电站的计划，完工时间紧迫：到2014年6月底，京沪高速沿线充电站建设完成;2014年8月底，京港澳和青银高速沿线充电站建设完成。尽管高速公路沿线建设充电设施在国家电网的规划之内，但时间表大幅提前，如果能按时完成将极大地扩展电动汽车出行里程。
随后，国家电网召开新闻发布会，宣布向社会资本开放分布式电源并网工程和电动汽车充换电设施领域。据国家电网的预计，这两个市场将以年均130亿元的规模增长，到2020年总规模将达2000亿元。
国家电网以开放两个新能源领域市场的姿态展现在公众面前，而此前外界猜测的特高压输变电线路、抽水蓄能电站并没有在其中。多位业内人士表示，由于开放领域盈利模式不明，成本高昂，再加上话语权难以保证，此次开放力度并不及预期，而国家电网描绘的“2000亿元”投资蛋糕，民营资本究竟能够分羹几成仍值得继续观察。国家电网首引民资 千亿开放领域被质疑为“甩包袱”
中石化
2015年7月3日，中国石化北京石油分公司和北汽新能源签署战略合作协议，未来北京将有一批加油站“变身”为供出租车使用的充换电站，预计最快今年9月底旗下位于双榆树、东经路的2座加油站将首批投入使用。
据了解，除了完全转型为充换电站之外，中国石化北京石油将根据纯电动车推广进程，更多加油站将采用“加油 充换电”的双重模式。早在2010年2月，中国石化即与充电站科研单位北京首科集团共同出资1000万元，成立了北京中石化首科新能源科技有限公司，开展充换电站业务的研究。不论是五年前还是现在，中国石化开启充换电站计划，都被业内人士认为是中国石化在非油业务上的积极转型动作。
目前中石化也涉足了北京市的公共充电桩运营、服务，北京中石化充电桩在北京市只有一家网点，位于北五环广泽桥中石化加油站，该网点提供4台快充设备，另外，广泽桥一家在试运行。
北汽新能源
新能源未来将开始大约20亿到30亿的第二轮融资，除新技术研发与积累外，新一轮的资金还将投入到包括充电桩建设、服务体系建设等多个领域。目前公司自建公共充电桩数量在4,000个左右，明年将增加至10,000个，实现数量翻倍，提供更加便捷的充电服务。新能源未来将开始大约20亿到30亿的第二轮融资。”
除1万个充电设施建设目标外，北汽新能源此前发布的“441”充电业务战略，还包括要实现“4”大板块(完善体系建设、充电服务平台、充电布局和增值服务)、布局“4”大城市(北京、上海、广州、深圳)。
比亚迪
比亚迪启动与中科招商合作的方式，利用设立基金的形式来吸纳社会资金建设充电桩。该基金设立的注册资本金是10亿元，比亚迪出资10%，另外90%资金由中科招商募集，作为母基金，该基金将在比亚迪布局新能源汽车的城市设立子基金，母基金作为牵引资金最多投5%，那么子基金总规模将达到200亿元。也就是说，比亚迪投入1亿元资本，将撬动200亿元的投资规模。
此次合作，是协同发挥中科招商与比亚迪在资本、产业领域的优势，在全国有条件地区全面实施新能源汽车“三基”工程。——即设立新能源汽车产业基金、建设充电网络和服务
和顺电气
和顺电气表示，目前已经开发出多款适用于不同充电情况的充电机(桩)，并将根据未来市场情况，不断改进、升级现有产品，提高公司在充电机(桩)领域的竞争力。对于未来发展计划，公司称，今后公司电力电子产品的市场开拓方向主要是住宅小区电能质量产品和电动汽车充换电设备。
和顺电气证券部曾在互动平台上表示，子公司艾能特（苏州）能源技术有限公司目前有少量充电桩设备订单，市场也在逐步打开，目前公司正在研发的产品有10kw、30kw充电模块，直流充电桩，交流充电桩及充电站后台建设等。
公司目前主要精力放在大巴、中巴用充电机的推广，家用充电桩的推广是公司的下一步推广计划，和地产商合作可能是公司采取的一种推广模式。
普天新能源公司
2015年，公司计划在北京建设2000个公共充电桩，现正按部就班地进行中。未来3年内，我们将在北京市建设10000个充电桩，全面覆盖北京市各个区域，为电动汽车用户提供全面的充电服务。
普天与宝马的合作，2015年9月7日，宝马与合作伙伴中国普天共同启动了宝马即时充电（ChargeNow）服务，并宣布将于2016年建成1000个公共充电桩。
普天新能源有限责任公司与江淮汽车签订了战略合作协议，双方拟在市场推广、充电网络建设、创新服务模式等方面开展全面合作，并建立广泛、牢固的业务合作伙伴关系，最终实现车辆和充电设施网络的协调发展，共同为推动中国新能源汽车的“弯道超车”尽职尽，协议有效期为5年。
上海富电科技
此外，富电科技还是说明会上公布了2016年全球战略，计划在2016-2017两年时间里，投资112.5个亿，进行超级充电站和目的地充电站的全球布局。其中，在中国本土市场，推出了“3 3”战略。
所谓“3 3”战略即三个中心城市和三条重要产品线。三个中心城市是以北京为代表的京津冀城市；以上海为代表的长三角地区城市和以陕西西安为代表的西部中心城区，“一带一路”经济带城市。
富电计划2016年在北京建设200个超级充电站，8000根充电桩；带动天津、河北地区建设60个超级光伏充电站，2000根充电桩。同时，北京富电奥运村超级光伏充电站正在筹建中，明年将投入运营，将成为世界上最大的集群式超级光伏充电站。
2015年，富电在北京已建设1200根公共充电桩，10座充电站。其运营的北京华贸充电站日均充电车次峰值达到420车次，日均充电量峰值达到1万度，日均用户储值最高达到3万元。此外，富电科技计划在明后年时间里，投资112.5亿元进行超级充电站和目的地充电站的全球布局，还将与乐视集团在电动汽车分时租赁领域进行战略合作。
星星充电
以众筹建设充电桩的模式在全国属首次，这种众筹方式由符合拥有五个以上自有停车位和富余电容等条件的合作伙伴自行提出申请，经运营商（星星充电）收集信息、筛选后报规划部门，最终确定合理地点建桩。整个过程中，申请者只需提供场地而不需承担建设成本，且建成后申请者将永久分得一半的充电服务费。
据悉，这种独特的“众筹建桩”方式，吸引了全市超过3000个加盟申请，最终经过论证，1500个充电桩位置已选址到位，预计6月底前全部建成。
通过星星充电APP 城市智能充电运营平台整合全国所有自营、合营的中小充电桩运营群体，为其提供统一支付、交易管理、运营维护，并向最终用户提供快捷搜索、线上状态查询、车联网等服务的大型B2B2C互联网机构。
星星充电在全国首创“众筹建桩”模式，在新能源汽车基础设施建设的探索中开拓了新思路并当仁不让的成为了行业标杆，国务院副总理马凯、国家能源局副局长郑栅洁先后专程赴星星充电考察并作推介，来自各省市的政府、民间调研团体2015年更是不计其数。
近日，DEKRA与星星充电(江苏万帮充电设备有限公司)双方践行社会责任，合作的《充电桩群施工、验收规范》出版(以下简称《安装规范》)。该规范为国内第一本充电桩安装手册，历经2个月撰写，5次修改，从充电桩安装环境、安装人员安全防护、安装要求等方面为国内电动汽车厂家提供了全面、详细的指导细则。
