“电池是新能源汽车的生命中心，好的电池可以带动新能源汽车发展，让清洁能源、清洁交通成为现实。”黄学杰在锂电新能源产业国际高峰论坛上作题为《“十三五”国家新能源汽车动力电池技术链和产业链发展思路》报告时，将全场听众的注意力集中到动力电池上。
电池从酸性到碱性，再到有机体系的锂离子电池，历经了漫长的发展过程。凭借能量密度高、重量轻等优势迅速成为市场主角，为锂电新能源产业发展开辟了广阔的空间。与此同时，锂电产业的发展，尤其是新能源汽车的快速增长，对上游的要求不断提高。
好的必须兼顾能量密度、功率密度和循环寿命三大基础要素。这不仅与电池材料本身有关，还受制造工艺、技术等因素影响，也就是说，高性能电池的发展依赖于正极、负极、隔膜、电解质等关键材料技术的进步。
“对电池产业来说，要想提升电池的产品质量，就必须要完善电池的整个技术链。从材料到制造，到系统，通过产业协作完成技术积累，突破技术瓶颈，降低成本，在此基础上驱动下游市场的应用普及。”黄学杰如是说。
锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料……制造技术和制造工艺在不断的进步和革新，黄学杰的报告指出，预计到2020年，“中国制造”速度和精度会大幅提高，电池比能量将达到每公斤300瓦时，成本却将下降一半，我国的电池产业将更具竞争力。
