二、氢能发展的机遇
1.氢能的特点
氢气比空气轻1/14,氢气泄漏于空气中会自动逃离地面，不会形成聚集。
1kg氢气的热值为142.32MJ(1m³氢气的热值为12.666MJ), 每千克氢燃烧后的热量约为汽油的3倍、酒精的3.9倍、焦炭的4.5倍。
氢氧火焰温度高达2800度，高于常规液气。无味无毒，燃烧产物仅为水，不污染环境。
氢气是活性气体催化剂，可以与空气混合方式加入催化燃烧所有固体，液体、气体燃料，加速反应过程，促进完全燃烧，达到提高火焰温度、节能减排之功效。在汽油中加入4% 的氢气，就可使内燃机节油40%。
氢具有高挥发性、高能量，是能源载体和燃料，同时氢在工业生产中也有广泛应用。
2.现行制氢工艺
电解水制氢：唯一以电为主要原料的制备工艺，可以简便地与各种“一次能源”产生的电能进行联产;原材料是水，取之不绝用之不尽的“氢矿”;产品纯度高，无杂质，能适应下游不同产业的需求;设备及使用，工业化成熟，操作经验丰富;过程中无污染，无碳排放。
其它制氢方式：水煤气法制氢;石油热裂制氢;工业副产氢气;生物质制氢;太阳能制氢。
3.氢能的储运
1)氢能的储存
氢气作为工业气体使用的历史悠久，目前工业上储存氢气的方法主要有：
a.气态高压储存氢气：将氢气加压压缩(通常是在15MPa的压力下)，储存于特制耐压的钢制容器中。
b.深冷液化储存氢气：在-253℃低温条件下使氢液化，然后把液态氢储存于保冷的真空绝热容器中。
c.金属氢化物化学储存氢气：将氢气跟金属或合金进行化学反应，以固体金属氢化物的形式储存起来。
d.非金属化学储存氢气：是指将氢储存在有较高储氢能力的化合物中。
e.液态有机化合物吸附储氢：新型储氢方法，安全可靠和储存效率高等特点发展迅速。
2)氢能的运输
a.压力容器运输：是指将氢气储存于小型压力容器当中(如氢气钢瓶)，或是固定在运输工具上的小型压力容器当中(如氢气集束瓶组)，再通过传统运输形式进行输送。
b.长距离管道输运：在工业应用中，管道输送主要是在工厂内部输送，或跨厂区短距离输送。
c.液态有机化合物吸附管道输运：近年来发现起来的新型输氢技术，常温下为液态。
全球第一条长距离氢气输送管道是于1938年德国鲁尔工业区中建成的240公里管道钢管线(氢气压力1-2MPa，管径25-30cm)，此管线目前仍然在使用。截至2004年，美国有1450公里、欧盟有1500公里氢气低压输送管道在运行。国际上氢气管道输运已经有七十多年的工业运行经验，证明是安全、可行的。
法国的AirLiquide，法国，比利时，荷兰的国境附近全长830公里的氢管道，德国的北莱茵威斯特法伦州全长240公里的氢管道(图6-34)。压力是5 MPa左右，向需求的住家供应氢。
德国的Linde在莱比锡附近拥有140公里的氢管道。美国AirProducts and hemicals，在路易斯安那州，德克萨斯州，加利福尼亚州拥有氢管道网络，总长560公里。
