15日，浙江省湖州市长兴举办首届中国电动(汽)车及零部件互联网峰会活动，活动期间得威电商平台入驻该县开发区，并有风投资金与该平台签约。“中国电动汽车不仅仅是车辆产品创新，而是一个新兴产业系统工程创新。”中国高科技产业化研究会新能源专家委员会副主任谢子聪在会上提出。
据悉，长兴县是新能源汽车生产、研发和应用推广启动较早的地区之一，拥有中国动力电池之都的先天优势和近百家汽配企业的产业配套，拥有了发展新能源汽车的坚实基础。
2014年长兴新能源汽车产业完成产值突破40亿元，同比增长42.3%，利税3.89亿元，同比增长89.1%。
如今，长兴正在用互联网思维武装正在崛起的新能源汽车产业。
像是得威依托长兴作为电动车电池的发源地及新能源汽车产业聚集地的优势，就设立了线上研发团队及后台运营中心，用移动互联服务于电动车行业。
得威电商董事长陈镇波告诉记者，得威已经推出了“得威终端服务平台”、“得威特卖平台”、“得威电配商城”三大平台；通过“得威平台”整合整车销售、配件提供、门店服务等流程，为国内1000家优秀的电动车配件生产企业搭建一个共享的网络平台。同时，通过“得威商城”PC端及移动端服务平台，解决配件厂家产品宣传的准确性、销售渠道缩短性、促销活动快捷性、售后服务规范性等问题。
对于互联网对电动车产业的重要性，一些专家与学者也说出了自己的看法。
“电动车需要互联网，平时我们修车的费用很高。但是有了互联网之后，修车的成本就会降低，因为门店没有了。繁华地段的门店租赁费用是非常贵的。”清华大学教授马贵龙告诉记者。
马贵龙还开玩笑地对记者说，要是电动车在路上开着开着没电了，如果有互联网相关的科技，就可以立马拿出手机，查查附近有哪些地方是有电动车专门的移动充电站的，那就可以找到那家店，订购10元钱电，让他们开专门的车过来送“电”。
对于马贵龙的想法，国内电动车行业营销第一人、艾沃科技董事长余林也表示了同意。他认为，现在不管是公司还是个人，如果不拥抱互联网，以后可能很难生存下去。
余林向记者介绍说，随着互联网技术的发展，以后电动车可能不再叫“电动车”，或许叫高度智能的出行机器人，一切操作都依靠互联网，根据人的需求，要去哪个地方，直接设定一下，“电动车”就会按照规定时间到达目的地，那时候，不再有交通事故，十分安全和快捷。
对于目前电动车的发展状况，中国高科技产业化研究会新能源专家委员会副主任谢子聪提出了自己的看法。他认为，目前，电动汽车商业推广存在着许多问题，包括车辆价格高、充电时间长、续航里程少、电池寿命短等等。
如何利用互联网很好地解决这些问题，谢子聪强调，改变电动汽车能源供给方式，从而提供更加便捷的充电方式，利用好网络平台为用户提供终身“无忧使用”电动汽车，都是如今电动汽车的发展趋势。
因此，谢子聪最后说道：“中国电动汽车不仅仅是车辆产品创新，而是一个新兴产业系统工程创新。”
