首发集团、京投公司、公联安达公司、金地停车管理公司等单位分别与市电力公司签署建设协议，北京市将加快高速公路服务区、“P+R”停车场、桥下空间停车场、社会公共停车场等区域的公共充电设施建设，以解决消费者“里程焦虑”。
本月内，北京市500个公共充电桩建设全部启动，加上已经建成的400多个充电桩，五环内“5公里半径充电网”将在年内如期建成。
摇号新能源车仅上牌320余辆
2014年2月26日、4月26日，本市两次共配置新能源小客车指标6664个，单位和个人各3332个。私家车方面，第一期个人1428个指标全部直接配置，第二期个人摇号配置指标1904个。
虽然配置给个人3000余个指标，但截至目前，摇号配置的新能源汽车上牌共320余辆，其中5月上牌216辆，上牌数量不及摇号中签数量的十分之一。不仅如此，本月将进行第三次新能源汽车指标配置，申请者数量首次出现下降。
据有关部门分析，上牌比例低一方面与指标“6个月有效期”有关，还与“里程焦虑”有关。许多中签者尚在等待和观望，看是否有更合适的车型推出，同时忧虑新能源车的续航能力，怕充电桩布点不够，新能源汽车跑不远。
丰富车型，加快充电桩建设，解决消费者的“里程焦虑”，成为新能源汽车推广的关键。市科委副主任张继红表示，目前，北汽E150EV、比亚迪E6、江淮和悦iEV等车型已实现销售并进行车辆交付;比亚迪腾势已于5月份开始接受预订，上汽荣威E50预计7月份进入市场。未来的新能源汽车供应将越来越丰富。与此同时，政府主导建设布局合理的公用充电服务网络，以及通过政策引导建设规范有序的自用充电设施等工作也在推进。
