丰田氢燃料电池车（量产）
本田氢燃料电池车FCV（概念车）
北京现代氢燃料电池车ix35 FCEV（概念车）
近段时间以来，新能源汽车的新闻着实抓人眼球。先是特斯拉充斥着各大媒体头条，随后又是比亚迪攻城略地的消息满天飞。正当这两家专攻纯电动汽车的车企风头正劲时，丰田突然放了大招，发布一款名为Mirai的氢燃料电池汽车（简称FCV），矛头直指纯电动汽车。
一时间，新能源汽车领域里，有关氢燃料电池车与纯电动汽车的争论开始展开。
丰田发售氢燃料电池汽车
补充燃料只需3分钟 售价是特斯拉的一半
12月15日，丰田汽车公司正式在日本发售氢燃料电池车Mirai。它最吸引外界眼球的，莫过于搭载的氢燃料系统，补充燃料仅需时3分钟。
新车售价723.6万日元（约合人民币37.8万元），比特斯拉Model S的最低售价便宜将近一半。算上日本政府的补贴，消费者实际只需承担约520万日元（约合人民币27.1万元），丰田公司还为车主免费提供三年的氢燃料。
这还不是最终的价格。根据计划时间表，仅仅花了7年时间，丰田就让氢燃料电池汽车的成本降幅高达94%之多。而到2020年，丰田计划将Mirai的制造成本再次削减一半。届时，一辆Mirai的售价，即使在没有政府补贴的情况下，也将降到400万日元以下，折算成人民币不会高于20万元。
目前，丰田已经接到200多个订单。丰田认为这一市场将持续扩大，2015年达到700辆左右，其中400辆在日本，200-300辆在美国；2016年的销量目标为2000辆，并将销售市场扩大到欧洲。
曾被特斯拉CEO嘲笑
争夺顾客和眼球的大战已经开始
丰田看好的氢燃料电池汽车，在其他汽车品牌的眼中又如何？
大众和特斯拉都曾公开抨击“氢燃料电池汽车没前途”。不过，丰田可不管这些，毅然决定扩大在该领域的投资，并增设两条生产线，增加产能。
其实，除了丰田，本田、三菱等众多日本本土品牌，目前已做好进军氢燃料电池领域的准备，同时，宝马、福特、大众、北京现代等传统汽车厂商，也在对氢燃料电池动力进行着各种各样的支持和测试。
氢燃料电池技术的原理，是通过氢气和氧气的化学作用，反应直接产生电能。由于不需要燃烧，能量转换效率达60%以上，比内燃机高近一倍，且最终产物是无污染的纯净水。仍以Mirai为例。其燃料电池组最大输出功率为114千瓦，功率输出密度为3.1千瓦/升，拥有482公里的续航里程，零到百公里加速时间为10秒左右。
与纯电动汽车相比，氢燃料电池汽车在续航里程、补充燃料等方面优势明显。当然，现在加氢站还极其罕见，但据业内人士表示，普通加油站改造成加氢站的可行性，会高于改造成快速充电站。
虽然特斯拉CEO穆斯克嘲讽氢燃料汽车是“没人买的玩意儿”，但丰田Mirai的出现，显然已开始搅动整个新能源车领域。
Mirai是否会在全球范围内成为爱车潮人的新宠，取代特斯拉的当红炸子鸡地位？氢燃料电池汽车将来是否会威胁到纯电动汽车的市场销量？目前尚不可知。不过，可以预见的是，从现在开始，氢燃料电池汽车和纯电动汽车之间，已展开一场争夺顾客和眼球的战争。
