本周电池上下游市场均保持平稳，有所变化的是低端产品价格出现跌价现象，如负极材料小厂低价报至1.5万/吨，正极的锰酸锂产品、隔膜的低端产品也都存在显著低于市场价的现象，而电芯18650型2000mAh小厂报价均已不足4元/颗，低端市场价格战相当激烈。
据悉，国家十二五规划中要求新能源车到2015年推广达到50万辆，虽然今年扶持政策相当“给力”，但年推广量仍不足5万辆，对于剩余的推广目标，电池及材料企业表示无能为力：目前年推广5万辆的情况下，动力电池的产能已经饱和，即使算上明年的新建产能投产，也远远不能满足需求，推广目标无法完成已成定局。
本周电芯市场表现平稳，2000mAh容量型18650电池市场平均报价位4.2元/颗，动力型电池大厂报8元/颗，小厂6-6.5元/颗。销售情况基本与上周持平，变化不大。值得注意的是，据山东地区小型电动车厂家反馈，对于他们来说，年底进入了行业旺季，订单较多，销量相当好。但目前他们采用电池的仍以铅酸蓄电池为主，也一直在试样中，预计明年会考虑转型。目前铅酸电池仍然具有显著的成本优势，但锂电装配的电动车会有一定的国家及地方性的补贴，两相抵扣已具备替代性，只是补贴的普及面窄了些，需要后续在低速电动车“转正”之后拓宽。
市场动态方面，丰田及日产相继发布其燃料电池汽车，标志着以日系为代表的燃料系新能源汽车正式进入市场化，将与汽车进行正面竞争。
正极材料
截至11月21日，国内容量型锰酸锂市场主流价在35000-45000元/吨，动力型锰酸锂市场主流价在50000-70000元/吨不等。近一段时间，国内锰酸锂市场总体呈现平稳态势，价格波动不大，但由于各锰酸锂生产企业产品差异化较大，因此市场报价相对较乱。据某企业介绍，由于3C产品目前市场混乱，越来越多的生产企业开始往高端动力型锰酸锂产品发展，一些企业的产品呈现供不应求的局面，主要客户对象是电动大巴，电动工具等，而之前产量居前的个别锰酸锂企业，由于长年以3C数码市场为主，利润率相对较低，在市场上日益缺乏竞争力。
上游方面：
钴方面：本周国内电解钴市场小幅波动，主流价格206000-211000元/吨，较上周末下跌1000元/吨。本周钴盐市场保持稳定态势，四氧化三钴价格在153000-155000元/吨之间，维持上周末水平。由于目前钴市供大于求，厂家竞价销售的状况未有改观，消费压力仍存，若资金实力相对稳定的情况下，下行的空间有限，预计电钴和钴盐市场仍是偏弱的趋势。
镍方面：本周国内电解镍继续呈现振荡上扬走势，截至11月21日，国内电解镍报价在110600-111000元/吨，较上周大涨5500元/吨左右。本周金川镍两次累计上调电解镍出厂价，幅度在6600元/吨，据了解，国内港口印尼高品位镍矿库存正以月均消耗100万吨左右的速度减少，已由4月初的1500万吨左右降至本月14日的740万吨。目前中国港口镍矿总库存自4月份以来一直维持2100万吨左右，但主要是由于菲律宾低品位镍矿在逐月递增，港口库存实际金属量已大幅降低。国内消费的增加以及外盘的坚挺，使得近日国内镍价持续上涨。业内分析师认为，只要印尼禁矿政策不放松，镍供应趋紧的趋势就不会改变。按当前的消耗速度，2015年上半年国内镍矿将出现较大缺口。
碳酸锂方面：本周国内碳酸锂市场稳中有升，国内工业级碳酸锂主流报价在38000-40000元/吨，电池级碳酸锂主流报价在42000-43000元/吨，较上周上涨500-1000元/吨。由于原材料和运输费用的上涨，全球第二大锂化学品供应商美国FMC公司已确认于12月1日起相关锂产品价格将提高10%。长期来看，随着盐湖提锂工艺的突破，碳酸锂成本将不断下降，但由于成本支撑短期内价格不会再下调，预计将会呈现上涨趋势。
