核心部件性能好
发动机是传统汽车的核心部件，但新能源汽车的核心部件是电池系统。为此，江淮和悦iEV4的研发团队采用了磷酸铁。据了解，磷酸铁作为新一代正极材料，很多车企都在使用，是目前电动汽车主流的配套电池。磷酸铁锂的优点非常明显，寿命长、充放电倍率大、安全性好、高温性好、元素无害、成本低。为了长期维护，iEV4电池、电机和电控系统的质保期为5年或10万公里。
电池的寿命也就是循环寿命，电池的循环寿命和电池的循环状态是息息相关的，比如放电倍率、充电倍率、温度等。通常电池实验室数据得出的循环寿命，是以0.3C恒定的充放电倍率，在20度恒定最佳温度下得到的，从以上实验数据可以看出，磷酸铁的循环次数大大领先于铅酸电池，甚至比起普通锂离子电池600-1000的循环次数，也是有明显优势的。江淮和悦IEV4电动汽车核心电驱动零部件质保5年或10万公里，实车测试10万公里后电池衰减在20%以内，几乎与整车等同寿命。
实用的成本控制理念
对于电动车而言，续航里程是问题的关键，也是消费者主要看重的一项重要指标。“续航里程的长短要根据具体的市场情况来看，目前，研发人员把销售目标锁定在每天生活半径大约在15公里至20公里的人群，因此，在续航里程上并不需要登峰造极，这样电池的容量就可以被控制。同时，电池重量的减轻，还会使悬架以及转向等机构的设计难度和制造成本大大降低，有利于控制整车的成本。”江淮研发人员介绍说。
速度快 多端口充电
在充电时间上，和悦iEV4电动车使用慢充口充电需8小时，使用快充口充电需2.5小时。同时，为了满足不同充电桩的接电要求，iEV4车内备有两种充电线，可以满足国家电网充电桩和家庭220V空调插座两种充电方式。
售价低廉 政策扶持
在全国购买和悦iEV4纯电动车，均可以享受到国家与当地的双重补贴，以及当地对电动车的一系列补贴措施。以北京地区为例，和悦iEV4电动车享受国家和北京市双重补贴，补贴金额为9.5万元，也就是说您的购车价在减去补贴金额后为7.48万元。而且根据新能源的最新政策，和悦iEV4购车可以免交车辆购置税。最后，由于是新能源车型，所以可以获得北京单独摇号资格，并且这种摇号的中签概率远大于普通家用轿车摇号概率。
