哈尔滨工业大学教授朱春波认为，电池管理有六项关键技术，其中较为重要的几项技术包括：
一、动力电池的动态参数测试技术。作为基础技术之一，参数测试技术在电池管理中起到决定性的作用。该技术在动力电池管理方面的高级功能，将是未来电池管理系统技术的核心技术之一，比如SOC、SOH、均衡控制、内阻测试、故障诊断等。随着未来动力电池管理系统的不断发展，这项技术将得到不断地提升，其存储能力、运算能力和通讯能力也将随着电子技术、通信技术的发展而不断发展。
二、电池管理系统中的均衡技术。目前市场上具有均衡技术的电池管理系统很多，但多为被动均衡，这种均衡消耗能量，且会给电池管理系统带来故障隐患。同时，很多均衡技术只具有学术价值，而不具有应用价值。判断电池管理均衡技术优劣与否的标准包括复杂程度、可靠性、快速性、能量效率、成本、故障模式等。通过考量这些因素，可以衡量电池管理系统均衡技术的好坏。均衡技术使用恰当，将起到保护电池、延长电池寿命和续航里程的作用；但如果使用不当，则会对电池造成损害。
实现均衡技术的方法很多，如主动均衡、被动均衡、能量转移型、能量消耗型，SOC均衡，集中式均衡，模块化均衡，静态均衡和动态均衡等。但均衡的主要目的是保护电池，要保证电池不过充、不过放，最大限度地利用电池系统的容量，使其能保证充电放电的一致性。朱春波教授认为主动的均衡技术、能量转移型均衡、SOC均衡技术以及集中式均衡技术等都是较为有效地均衡技术。同时均衡系统应该在电动汽车停驶以后开始工作，而且均衡的过程不宜频繁，对电池系统实行过于频繁的均衡是没必要的。
三、动力电池全寿命周期的监测技术。作为电池管理系统的一部分，动力电池全寿命周期监测技术不应仅关注行车过程，如果在停驶后，该系统能运用到储能系统中，电池管理系统将发挥出更大的作用。其中监测技术涉及到检测、维护、筛选等多个方面内容。
哈工大目前正在进行以BMS为核心的动力电池梯次利用技术的研究。梯次利用技术是一种针对电动汽车电池的循环使用技术，哈工大以缩短梯次利用的时间、降低成本为主要研究方向。该技术主要是通过BMS对动力电池全生命周期的监测管理记录，获得电池在不同阶段进行梯次利用的关键信息，并与梯次利用生产线进行有效的数据链接，实现高效、快速的分检、维护、重组与再利用。该项研究需与生产企业共同合作完成，且电池的ID信息需要标准化，同时BMS也要具备智能化水平。
