泰汽电动汽车
山东唐骏电动车有限公司销售总经理刘国增认为，山东省是全国小型电动车发展的风向标，发布准入对其他市场也将起到引领作用。“入围企业原本在山东市场就有一定名声和口碑，准入发布是对这些企业的认可和激励，带动行业升级发展，加速整合淘汰不符合要求的企业。”刘国增如是说。
外地车企中则有一些不同声音。江苏道爵事业有限公司销售总经理刘东坡认为，准入发布对市场导向并不会产生太大影响。“目前全国小型电动车市场都很好，尤其九、十月到了市场旺季，消费者会根据自己的需求选择产品。真正做品质的企业都能超出标准，不在名单之列仍然销售很好。市场本身的竞争力量就已经淘汰了很多小厂。”
虽然车企对此次准入的市场效力存在不同看法，但是一致表示对小型电动车“转正”前景充满信心。一是中央政策层面近来有转好迹象，工信部、公安部等部委密集调研微型电动车，另外电动汽车百人会微型电动车课题已经形成初步的政策意见，提交给各主管部门。另外，从车企反映的情况来看，目前市场需求非常旺盛，泰汽、唐骏、道爵等企业近期都加大了生产力度。刘东坡表示，当微型电动车年产量突破100万辆时，将进一步倒逼国家出台管理政策，这一量级有望在2015年达到。
魏学勤分析指出，中国市场对微型电动车具有刚性需求。“小型电动车也是新能源汽车的一种，国家已经定调，要加快发展新能源汽车，改善大气环境，节约能源。在这样的大气候下，小型电动车转正的国家政策出台指日可待。”
