很多小伙伴在接触 PSP 时肯定会接触到一款经典的游戏，那就是「山脊赛车」，在山脊塞车中，有一款外表酷似方程式，颜色骚黄的跑车很多人对它肯定不会陌生，那就是 KTM X-bow。
而提到摩托车，哈雷是绝对的代名词，自从哈雷发布了一款名为 LiveWire 的「肌肉」电动车，就瞬间变成了电动车领域爱好者们讨论的话题，在没有了轰鸣的机车声，起步翘头等热血情节后，电动摩托车的看似环保与绿色是否能被如今的年轻人接受呢？现在，「橙色风暴」奥地利摩托车品牌 KTM 推出了一款纯电越野摩托车，并且这是世界上传统摩托车品牌第一次宣布量产的车型，下面就跟随 GeekCar 的小伙伴一起来看看吧。
早在 2012 年 KTM 就已推出了一款概念的电动摩托车型：E-Speed，由于技术限制，并没有量产，而在今年 9 月 19 日，KTM 正式推出了量产车型：Freeride E，同时分为：越野（E-SX）和街道（E-XC）两个版本，采用 6 千瓦永磁交流电机，扭矩峰值能够达到 42 牛/米。单速变速箱使用后轮驱动，其内置电池是一种轻量级的电池盒位于座椅下方，可以很容易地将电池取出充电，充电到 80％ 只需 50 分钟，而一个完整的充电在 80 分钟左右。
被称之为 KTM PowerPack 的铝压铸外壳锂离子电池根据架势环境可以提供一个小时的续航，其车架采用了摇篮式钢铝的设计，为了尽可能地减轻重量，副车架采用了有纤维加强肋的 ABS 工程塑料制作而成，悬挂系统使用 WP 的倒立式前叉（43 mm 叉芯直径）、WP PDS 单筒式后减振，两个车型的整备重量都是106公斤。
尽管 KTM 自己承认没想让电动摩托车很快取缔传统摩托车，但没了让摩托车族热血的低频引擎声，取而代之的且是电动马达较高亢尖锐的声音，摩托车饭会买单嘛？这也是另一个让人值得观察的重点。不论如何，相信新能源摩托车会开拓出自己独特的领土以及凭借电池技术的进步来吸引更多新车主的信任。
E-sx 在德国定价为 10995欧元（14130美元）E-xc 则定价为 11295 欧元 (14515美元）包括了在德国的「增值税」。不过 KTM 想在欧洲其他国家类似的定价。可能会有些过于昂贵。
