特斯拉到底好不好？美国多家媒体经过长测，对其发表了不同的看法。美国Edmunds.com对其购买的Model S电动车进行了为期17个月的长测，测试中，曾换了3次驱动装置，还换了一颗全新的电池，另外重启了无数回超大中央显示屏。
8月12日，美国《消费者报告》因故障率高而对特斯拉Model S进行降级，这与其去年对Model S的高度评价形成强烈反差。
《消费者报告》称，新的结论是基于该媒体对Model S进行了为期15743英里(约为25336公里)的长期测评之后而作出的。该杂志去年花费89650美元购买了一辆2013款特斯拉Model S，迄今累计行驶了16000英里。
不过，跟Edmunds跨雪山过沙漠不同的是，《消费者报告》并没有专挑困难的路线走，只是日常普通驾驶而已。《消费者报告》指出，当这辆Model S入手快满一年时，累计行程略超过12000英里，中控台显示屏突然一片空白，所有功能都无法使用。另外，自动门把手有时会出现失灵。之后，特斯拉经销店按照保修条款为《消费者报告》修复了车辆，包括功能“硬性重置”等措施。不过，除了可修复的软件问题，车顶还会出现嘎吱嘎吱的噪音，前行李箱开关也出现问题等。据《消费者报告》称，Model S绝大多数小问题都是出现在行驶超过1万英里(约1.6万公里)之后。
去年，《消费者报告》在汽车可靠性调查中，给Model S的评价为中级，这是基于637位2012和2013款用户的反馈所得出的结论。今年2月，在《消费者报告》评选的2014年最值得推荐的十大车型，Model S名列第一。现在，在经过长测之后，“神车”的神话被打破。
特斯拉创始人兼CEO马斯克称，对于《消费者报告》提出的所有故障，都能够被修复。他希望未来能够造出完美的电动车，“尽管我们拥有很好的服务，但最好的服务是没有服务。”马斯克如是说。
