2014年8月6日，工信部产业政策司司长冯飞，工信部产业政策司产业协调处处长胡群，中国汽车技术研究中心副主任吴志新，中国汽车技术中心政研室新能源汽车研究部部长方海峰一行专题调研低速电动汽车。上午，调研组一行在济南召开座谈会，山东省中小企业局局长王兆春，山东省经信委产业政策处处长陈竹君、产业政策处调研员郑志鹄、主任科员辛颖、省发改委工业处主任科员李天东、省公安厅车管所副所长孙冰、省质监局质量监督处副处长祝晓亭、省工商局个体处副调研员王勇、省交通厅道路运输局局长胡斌、省汽车工业协会秘书长魏学勤，时风集团总经理刘成强、副总经理林连华以及山东省重点低速电动汽车生产企业负责人参加了座谈。
冯飞司长就本次调研的目的进行了说明，参会的省直部门领导和企业负责人分别进行汇报。冯飞司长说：低速电动汽车自产生以来，就受到了各方面的争论，包括政府部门、学术界等对这一事物的看法不一，为产业规范管理带来了挑战。这次来山东省调研低速电动汽车，是遵照马凯副总理的指示精神，由工信部牵头对低速电动汽车进一步摸底，了解真实的发展情况，为制定相关政策提供论据。下一步，国家有关部委还会根据情况组成联合调研组继续进行专题调研。之所以选择山东，是因为在低速电动汽车发展上，山东的规模最大，在这方面的发展上也做了一些探讨，遇到的问题最具有代表性。这次座谈会主要是听取山东省低速电动汽车产业发展情况，低速电动汽车生产与运行管理存在的问题以及加强低速电动汽车管理对策与建议。
省直部门有关负责人分别汇报了电动汽车管理现状，提出了管理建议。
山东省经信委郑志鹄：一是切实把小型纯电动汽车纳入政府管理范围，坚决取缔不具备生产条件、不符合产业发展方向的企业。二是鼓励地方积极探索小型纯电动汽车的管理措施，建立保护消费者利益的运行模式。省发改委李天东：山东省许多电动汽车生产企业已经具备了汽车生产四大工艺的要求，有的甚至水平还很高，特别在出口方面受到了外商的青睐。电动汽车产业发展已成既成事实，不能推倒重来，需要国家层面出台政策进行合理引导、规范管理。
