东丽近日宣布，其碳纤维材料已应用于丰田汽车公司今年12月将推出的燃料电池汽车MIRAI上。
MIRAI使用的东丽碳纤维材料有：
用于汽车结构部件的碳纤维增强热塑性塑料（CFRTP）；
用于燃料电池堆的碳纸；
用于高压氢气罐的高强度碳纤维。
CFRTP被用在所谓“堆框架”的一部分，相当于车辆地板。东丽同丰田携手研制了CFRTP，利用该材料的热塑性缩短加压成型时间，实现大批量生产。这是CFRTP首次用在批量生产的车辆结构部件上。
燃料电池堆的电极基板作为燃料电池汽车的心脏，应用了东丽开发了30多年的碳纸。这种碳纸具有气体扩散性和耐久性，有助于提高燃料电池堆的性能并节省空间。
此外，MIRAI的高压氢气罐采用了东丽专门为高压氢气罐开发的高强度碳纤维，满足安全、高强、质轻的需求。
未来，通过使用碳纤维复合材料，更多汽车轻量化，节能减排的目标变得指日可待。
