比亚迪新能源发展强劲 业绩回暖下半年产品多点齐发

　　传统车借势打造互联网汽车概念
　　在自主品牌遭遇“十一连降”的背景下，比亚迪通过IT基因“救赎”传统车的步伐已经迈开。
　　今年9月，比亚迪基于互联网思维下打造的首款全新车型G5即将上市。作为比亚迪在传统车市场的战略车型，G5将肩负比亚迪提升效率，同时拉升传统车领域品牌的重任。
　　分析认为，IT行业与比亚迪密不可分，其与众多国际知名手机、电脑厂商都有合作关系，可以说是最具互联网思维的汽车企业，在车联网发展方面具有先天优势。
　　同时，作为汽车制造厂家，比亚迪在车联网产品的整车匹配、产品安全方面也具有速度与质量的双重保障。
　　在比亚迪的定义中，车联网是一个多元化的人、车、生活网络，它将车辆信息、移动互联设备、用车生活融为一体。此前，比亚迪的遥控驾驶技术已让车主可在车外控制车辆，云服务又进一步打破空间限制让车主可通过手机随时掌控车况。
　　据悉，即将上市的G5不仅将搭载多项新技术进一步拓展车联功能，而且还将通过安卓系统Carpad加深车辆与移动设备的融合，使车载设备更贴合移动互联使用习惯，让用户体验到更多的娱乐车生活。
　　Carpad是车机融合多媒体系统，在比亚迪车型上首次搭载。上述比亚迪相关负责人介绍，Carpad使用安卓系统，操作便利，且内置了无线网卡，在有WiFi覆盖的区域，或者通过手机热点，就可以轻松联网，享受车里上网冲浪、移动办公，真正实现了工作、娱乐、旅行一车掌握。
　　上述相关负责人认为，G5是比亚迪互联网思维下打造的一款全新“激·智新座驾”，标志着比亚迪在车联网技术的探索上又迈进了一大步。
　　此外，G5整车设计方案由比亚迪上海、深圳两大设计中心通力协作而成，顺应了目前汽车消费者年轻化趋势，造型更时尚、动感，内饰设计更为大胆，搭配Carpad车载多媒体系统，不仅丰富了和拓展了车载多媒体系统，且操作更容易上手，就像操作平板电脑或手机一样，更好地满足了80、90后的用车需求。
　　半年报向好迎来强势反转机遇
　　今年以来，比亚迪在资本市场的表现回暖，并且一度成为被追逐对象。半年报显示，今年第二季度业绩符合预期，上半年实现净利润3.6亿元。
　　分析认为，比亚迪在资本市场的业绩提升主要依赖新能源汽车带动。由于今年下半年利好政策不断，市场刺激力度继续增强，比亚迪在资本市场整体向好值得期待。
　　一位汽车行业分析师表示，传统车是比亚迪业绩提升的牵绊因素。在传统车领域，比亚迪上半年累计销售整车20.8万辆。究其原因，主要受到行业增速下行，市场竞争加剧，自主品牌整体表现低迷。伴随下半年自主品牌市场受到政策等多方关注，以及比亚迪新车上市拉动，下滑空间或将收窄。
　　在新能源方面，受到电池产能得到释放等利好因素影响，利润有望再度提升。据悉，多家调研机构分析认为，受电池成本下降、私人消费接受度提升等因素带动，预计比亚迪今明两年新能源车销量将持续大幅攀升，因此，上调秦、K9等主力新能源车型明年销量预估。
　　目前，比亚迪新能源策略为双驱战略。插电式混合动力车主要是针对个人市场，纯电动面向的是公共交通领域。据悉，比亚迪未来会形成“8 4”格局，占据全产业链、全市场。除了电动车核心的电池、电机、电控，比亚迪还将发展公交电动化、物流、叉车、机场、公务等八个大的领域，以及港口、矿山等四个特殊领域。
　　比亚迪董事局主席王传福多次表示，在投入方面，近段时间比亚迪在汽车领域的投资累计超过百亿。然而，随着新能源汽车市场的爆发，比亚迪将逐步提升销售收入。
　　半年报发布之后，比亚迪对于今年整体预期更为看好。在传统车与新能源车市场的协同作用下，比亚迪作为自主品牌突围路径的一个代表，其试图通过新能源行业反哺传统车市场的计划，有望正式逐步拉开帷幕。