合资自主品牌力推高价电动汽车 晨风短期销量难有突破

　　但相比较而言，当前消费者可能更愿意花18.5万元买辆传统能源汽车，传统能源汽车毕竟在使用便捷性、动力性能方面要优于纯电动汽车。短期内，启辰晨风在私人消费市场还很难有所作为。为此，叶磊给晨风定了个2018年的销量目标“5万辆“。
　　早前，有媒体报道，启辰晨风今年将有逾1000辆车陆续交付全国多个城市作为出租车运营，让超过2500万市民提前感受到纯电动车带来的低碳环保汽车生活。可见，启辰晨风与比亚迪e6走的是一样的路线。
　　使用10年保证电池有80%容量
　　众所周知，纯电动汽车上的技术核心以及价格最高的部件就是电池。以我们日常使用的手机为例，经过长时间的放电与充电之后，续航时间会大大缩短，那么纯电动汽车电池在长期使用下性能如何？
　　黄凯峰告诉记者，启辰晨风的电池采用的是高效能锰酸锂离子电池，容量为24千瓦时，“如果我们每天保持充一次慢充、一次快充的频次，10年之后能够保持80%的电池容量，这是经过累计500万里程试验证明的“。
　　叶磊补充道，启辰晨风上市后，我们会推出5年10万公里的新能源汽车保证，就算电池有衰减，行驶十万公里后，也还是能达到80%的电量。