3月4日下午，中关村储能产业技术联盟(CNESA)第12期储能产业公益沙龙在中国科学院工程热物理研究所举行。会上，主讲嘉宾清华大学汽车工程系裴普成教授就燃料电池技术及燃料电池应用问题与大家展开探讨，并对现场嘉宾提出的疑问进行详细解答。
某与会嘉宾提问：
燃料电池汽车的价格都比较高，即使在电池中需要使用铂，也仅仅需要0.2毫克每平方厘米。请问裴教授，燃料电池汽车的成本主要高在什么地方？
裴普成教授：
随着国内外技术的发展，现在燃料电池中铂的用量越来越少，已经不是影响燃料电池车成本的主要因素。现在生产燃料电池车的成本高，主要是因为市场需要还很小、做的少，一旦进行量产，形成生产线，成本将会大幅降低。
另外，如果蓄电池成本能够下降，燃料电池车的成本也会降下来。现在市场上做电动车还是比较热衷于使用铅酸电池，就是因为便宜，锂离子电池太贵了。所以如果特斯拉能够把成本降下来的话，燃料电池车的成本也会下降。
