3月4日下午，中关村储能产业技术联盟(CNESA)第12期储能产业公益沙龙在中国科学院工程热物理研究所举行。会上，主讲嘉宾清华大学汽车工程系裴普成教授就燃料电池技术及燃料电池应用问题与大家展开探讨，并对现场嘉宾提出的疑问进行详细解答。
有与会嘉宾提问：
在装堆时，循环寿命一般在500到700小时之间，如果按每次可使用10小时计算，的总寿命大概在5000到7000小时，与燃料电池的堆寿命相当。
现在主打的是给每辆车装一个充电装备，随车走，而氢气燃料在目前来讲使用上还存在一定的问题，氢气瓶国内能够达到35兆帕的还不是很多，将来在全国推广会不会存在问题？
裴普成教授：
现在日本和德国正在加快建设氢气加注站，如果将来中国也要开始大面积销售燃料电池车的话，也会做这个工作，解决气源问题。
说到气瓶，在实际应用中并不需要装一次氢气跑800公里，现在燃油汽车加满一箱油也就是跑三四百公里，燃料电池汽车能跑到这个水平就可以了。根据之前奥运会期间清华的三辆燃料电池车测试数据，在公交车上压力达到150个大气压装的量就够了。在技术上要求达到35兆帕，但实际一般不用装那么多。
