图为中国工程院院士杨裕生接受媒体采访
2016年1月23日，以“构建竞争·创新·可持续的产业生态”为主题的第二届中国电动汽车百人会论坛(2016)在北京钓鱼台国宾馆正式召开。中国工程院院士杨裕生在论坛期间接受《电池中国》网等媒体采访时表示，建议新能源汽车补贴应该尽快退坡甚至取消。
新能源汽车补贴实际上应该起杠杆作用，而不是作为动力，补贴应该尽快退坡甚至取消。也就是说我给你一分钱，能够产生两分钱效果，能有这样效果的话得靠本事，靠企业有一定本领才能把一分钱变两分钱，补贴赶快退坡是必要的。
谈及新能源车企“骗补”的问题，杨裕生指出，骗补和国家补贴高低没有必然联系，这是另外一个性质，是企业诚信问题。例如，我生产的车卖给你，我可以拿了发票去拿补贴，你买了这个车你卖另外一个人，你也可以拿发票拿补贴。什么条件之下都有空子可钻，这个和补贴多少不是必然联系，即使补贴降下来了，如果管理和监控不完善，将来骗补情况可能还会发生。
（电池中国网独家稿件，如需转载请注明出处）
