推广新能源汽车，充电基础设施是其中重要一环。11月17日，国家发展改革委等四部门发布的《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》提出，到2020年，新增集中式充换电站超过1.2万座，分散式充电桩超过480万个，以满足全国500万辆电动汽车充电需求。近日，国家电网宣布明年我国将进一步加快推进国家公路快充网络和城市充电网络建设，将在已经建成的“两纵两横一环”高速公路城际快充网络的基础之上，建设“七纵四横两网格”高速公路快速充电网络。业内专家表示，在政策大力扶持和盈利模式逐步清晰的推动下，我国充电站设备迎来千亿元市场空间。
作为国内最早一批进入充电桩市场的企业来说，万马股份在市场中表现强劲，并不断拓展上下游产业链。
据了解，万马股份于2009年在深圳证券交易所挂牌上市，2010年从电缆、传输线缆领域延伸到电动汽车充电桩制造业务，2012年扩展到电动汽车产业链上游的高分子材料制造行业。据公司相关负责人介绍，目前万马股份的发展战略是“以电线电缆业务为基础，大力发展新材料业务和新能源汽车充电业务”。在新能源充电桩方面，万马股份目前涉及万马新能源、爱充网和新能源投资三部分业务。
据了解，万马新能源成立于2010年，主要从事充电桩设备制造。如今，充电桩已经不只是简单具备充电功能，除了要进行安全充电外，还需要实现充电桩的智能化应用，如结合移动互联网支持扫码支付功能，将充电桩与电动车进行距离判断以及雷达定位，将充电桩跟智能地锁结合应用等。
万马股份的全资子公司爱充网主要从事充电桩网络运营，旨在与充电桩使用者共筑充电运营服务生态圈。据上述负责人介绍，万马股份基于自身在设备制造技术方面的优势，将充电桩作为智能数据端口和智能售电零售端，并将由此产生的数据与充电桩制造、安装端相结合，解决充电桩选址等难题。目前，爱充网服务的用户包括商家、私家车主、桩体企业、分时租赁企业和公交出租公司。
该负责人表示，爱充网在运营层面还通过智能电桩和物联网，对充电站整体的充电时间、电池状况、BMS等进行智能管控，更好地配置相关资源，并通过经营数据挖掘更多的商业模式。未来，公司还将结合微电网，在储能等应用上做更多的探索。通过爱充网，万马股份实现了充电桩、电网和用户手机端应用的完整闭环，构建了完整的充电一体生态圈。
据了解，在新能源投资方面，万马股份通过自有资金投资、与合作商进行合作投资、与政府部门合作进行公务用车油改电等方式，对全国范围的新能源充电设施进行投资。这也将成为万马股份的又一利润增长点。
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