图为中国自行车协会理事长马中超接受本网专访
近日，“广东省电动车商会成立大会暨第一次会员扩大会议”在广州白云国际会议中心举行。会议以“行业自律共铸‘广货’”为主题，来自政府部门、行业协会及商会的相关领导，以及部分企业界代表等出席了会议。
会议期间，中国自行车协会理事长马中超在接受本网专访时表示，广东是我国电动自行车的主要生产基地之一，拥有整车及零部件企业数百家，年产值100多亿元。电动自行车产业为广东省的社会经济发展作出了巨大贡献，为整个电动自行车行业的稳步发展也起到了积极的推动作用。他同时表示，广东人与生俱来的“敢为天下先”的精神，使广东的电动车行业涌现出许多优秀的企业家和创新型人才。这种创新技术和人才培养的环境，也是广东电动车产业的一大优势。
马中超分析说，我国的电动车行业通过“一次创业”，已经实现了近2亿辆的社会保有量，市场已趋于饱和。在这种情况下，企业的进一步发展会更为艰难。因此，电动车企业应该从提质增效上下功夫，要掌握并强化核心技术，多在商业模式上进行探索，同时通过多种渠道来捕捉消费者的需求。
马中超还肯定了广东成立电动车商会的做法。他表示，未来行业发展将以提供更时尚、更智能产品的“二次创业”为主。在电动车行业进入这种“新常态”并面临全面转型升级的时期，广东省电动车行业通过成立商会的形式，进一步解决了企业“二次创业”发展问题，具有十分重要的意义。尽管广东本土品牌的集中度和影响力不如天津、浙江等地的电动车品牌，但仍然涌现出台铃这样的优秀企业。马中超希望，广东本土电动车企业能够进一步整合资源，抱团发展，并在行业转型升级的过程中涌现出更多优秀企业。他同时希望广东省能够借助自身优势，通过广东省电动车商会这一平台，助推广东省电动车行业的提质增效和升级转型。
除了促进广东本土电动车企业的发展，广东省电动车商会的成立，对整个华南地区的电动车行业，也起到了一定的推动作用。马中超认为，“整个华南地区最主要制造板块集中在广州和深圳，这两个地区的产业发展了，代表着整个华南地区的产业发展了。今后，我们要给与广东电动车行业更多的关心和支持，使广东本土企业能够在二次创业中发挥生力军的作用，使全国电动车产业能够齐头并进、共同发展。”
马中超最后表示，尽管广东省政府有关部门对电动车行业的管理较为严格，或许在一定程度上束缚了行业发展的步伐，但我们相信广东电动车企业能够克服困难，转而在提高产品质量和售后服务上下功夫。在目前市场相对饱和、行业亟待转型升级的特殊时期，广东电动车产业须在“智能制造”方面多下工夫，更好地适应“互联网+”时代和“中国制造2025”规划，努力培育出更多广东本土的知名电动车品牌。
