在今年全国两会上，推进京津冀协同发展再次写入《政府工作报告》。李克强总理强调：“推进京津冀协同发展，在交通一体化、生态环保、产业升级转移等方面率先取得实质性突破。”这让“京津冀”发展成为两会上最热话题之一。
作为促进首都经济圈、环渤海经济区以及整个北方经济发展的重大国家战略，京津冀协同发展规划将带来巨大发展机遇。全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊提出，在京津冀经济协同发展的战略背景下，应加大新能源汽车的推广和普及。“借助京津冀政策新能源推广规划一体化、消费政策一体化、交通管理一体化的改革契机，应最大可能地为新能源汽车消费解决后顾之忧，制定京津冀地区协同的、一致的、有效的新能源汽车购买鼓励政策。”
随后，交通部3月20日发布了《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》。根据《实施意见》制定的总体目标，我国到2020年，新能源汽车在交通运输行业的应用将初具规模，在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆，其中新能源城市公交车将达到20万辆，新能源出租汽车和城市物流配送车辆共达到10万辆。其中，京津冀地区新增或更新城市公交车、出租汽车和城市物流配送车辆中，新能源汽车比例不低于35%。
京津冀区域协同发展，将给该区域的新能源汽车产业带来新的机遇。届时，新能源汽车产业有望借势而起，驶入发展“快车道”。
（电池中国网独家稿件，如需转载请注明出处）
