2015年2月，时值中国的传统佳节——春节，春运、拜年、抢红包热闹非凡，新能源汽车也紧跟步伐，地方两会、政策发力、资本进入 、车企推广成为月度热点话题。电池中国网综合分析了新能源汽车行业的相关问题，并对此开展了系列报道。
（三）行业升温：点爆新能源汽车小宇宙
车企2015年新能源汽车销售计划。比亚迪新能源汽车表示，2015年比亚迪新能源汽车销量目标为6到8万辆。比亚迪插电式混动SUV“唐”已于今年1月上市，性能和空间均超越比亚迪自己的新能源王牌车型“秦”，市场前景看好。商、宋、元三款插电式车型也将陆续推出。
北汽新能源主打纯电动战略，计划朝“第一”目标迈进。将会在2015年发布6款新车型，2016年将有4款新车型上市。
北汽新能源表示，今年北汽新能源的目标销量为2万辆，北京市场将占一半份额，剩下由华东和华南等重点布局区域完成。
上汽新能源汽车在2015年也定下了高速发展的计划。今年新能源汽车规划产能约为12000辆，较去年3000辆的总体规划提升4倍。上汽目前主打的新能源车型包括荣威E50纯电动汽车和荣威550插电式混动汽车，技术路线覆盖齐全，将加快其新能源汽车在全国范围内的推广应用。
江淮纯电动汽车定位“平民化”路线，主销产品为iEV4纯电动汽车。今年定下1万辆电动汽车销售目标。今年4月份，iEV5将正式上市，预计补贴后价格为10万元左右。
奇瑞力推新款电动汽车eQ，预计今年eQ电动车全年销量或将达到15000辆，如果将产能放开，按照目前市场状态将达到20000台。年底将推出一款插电式混合动力车，2016年推一款三厢电动车，一款电动SUV和一款混动SUV 。
湖南众泰新能源汽车表示，今年，云100的经销商网络也将向全国范围内拓展。
眼下，各新能源汽车车企在多方利好情况下，纷纷抛出2015年的销售目标及主打车型，据估，2015年国内新能源汽车的推广量将有望达到25万辆。
锂离子动力电池市场正开始进入黄金期。据CCM预计，我国的锂离子动力电池将从每年40亿安时猛增到200亿安时。在这种高速成长的情况下，到2017年，锂离子电池产业规模将暴增400%。
LG化学将为5家中国车企提供电动车电池。受动力电池续航能力的制约，国内车企纷纷选择与国际知名动力电池企业合作。
去年10月LG南京新能源汽车动力电池项目启动，国内，包括上汽、中国一汽、东风柳汽、长安和观致在内的五家企业均是LG化学的合作伙伴。
2015年北美国际车展上，三星SDI首次将车用电池送上了车展舞台，对外展示了一款大容量电池（120AH），可支持电动汽车行驶300公里。三星SDI还展示了可供插电式混合动力车和纯电动汽车使用的电池模块。
一旦电动汽车续驶里程突破300公里，就能极大缓解消费者的“里程焦虑症”。因此，随着动力电池技术的突破，新能源汽车行业将迎来爆发式的增长。
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