数据显示，2014年，我国新能源汽车产量达8.39万辆，同比增长近4倍，共计销售7.4万辆，而在2013年，此类车的销量还只有1.76万辆。在新能源汽车市场的高速增长空间下，动力电池的回收和再利用问题，引起了许多业内人士关注。
OFweek行业研究中心新能源分析师孙栋栋表示，动力电池梯次利用面临许多难题待解。首先，包括国家电网下属的北京、浙江公司，都在致力于动力电池的余能研究，投入资金上马梯次利用研究项目，但是进展相对缓慢。第二，就产业现状来看，由于我国不同车企的电池路线、电池的规格和对电池的测评要求各不相同，也就造成了电池的型号过多、产量过度分散，同时也为“后市场”——也就是梯次利用带来更大难度。第三，除了技术层面之外，要推动梯次利用，还有产业链的难题待解。由于我国新能源汽车产业链条中各自为政的态势，单靠车企、电池企业或者电池租赁的运营商主动牵头从事动力电池梯次利用的研究，具有较大的难度。
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