日前，上海中科深江电动车辆有限公司（简称中科深江）总经理孙江明在接受本网采访时表示，从未来发展趋势看，新能源汽车终极目标是打造可持续发展的汽车，而现阶段的主要任务是解决技术瓶颈，实现新能源汽车的集成化和智能化创新。
孙江明认为，通过技术创新可实现新能源汽车集成化创新。一些动力部件的集成开发，使整车动力系统更加轻便，同时更有利于空间布置和整车的布置。零部件的集成，则把更多的系统集成在一起，可提高整车系统的可靠性，降低整车的成本。未来的新能源汽车动力总成系统要实现整车控制系统、能量系统、动力系统、传动系统和电动附件的集成。
目前，中科深江在动力总成系统集成方面实现了两大创新，一是零部件集成创新，二是系统级集成创新。零部件集成包括充电机与DC-DC集成，电机控制器与高压盒集成，电机控制器与电机集成等。系统级集成包括插电式混合动力系统，增程式混合动力系统，双电机纯电动动力系统等。
集成化可解决整车成本问题，而智能化则可实现新能源车运行中的节能减排，实现车联网管理。
孙江明指出，中科深江已较早实现了车载终端系统。通过远程3G通信把车辆信息传输到后台数据库，对车辆进行实时分析，通过云技术加强对车辆远程管理和监控。从传输系统来讲，目前运用3G或4G通信实现信息采集和搜集，而在通讯网络不正常或者是没有通讯信号的情况下，则转换机制确保在有网络通讯的情况下实现数据传输，简言之就是没有网络时集中数据并存放在某一区域，有网时进行传输。
随着节能减排指标越来越严格，新能源汽车需降低成本、实现节能减排，并利用物联网技术实现智能化管理，真正实现新能源汽车的可持续发展。
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