北汽新能源汽车
日前，北京汽车集团有限公司（以下简称北汽）新能源汽车管理部高级工程师王智文在接受本网采访时表示，电动充电基础设施建设需多方联手，联合投入，重新布局新能源汽车产业。
2014年被称为新能源汽车元年，政府和企业对新能源汽车寄以厚望，而客户却多持观望态度，究其原因，是新能源汽车的基础设施建设不健全，充电桩、充电站及公共的换电模式不完善，延迟了新能源汽车“开入寻常百姓家”的步伐。
“新能源汽车的基础设施建设仍有很长的路要走”。王智文认为，从技术上讲，充电桩、充电站等充电基础设施建设并不是难题，但目前在全国推广困难，尤其是二三线城市，其主要原因是充电基础设施建设的体制不健全。而汽车企业很难单独完善充电基础设施建设，需要把部分成本转嫁出去。目前，北汽正在积极开展与国家电网等第三方合作，加快充电站、充电桩等充电基础设施建设，吸引更多相关企业联合投入。毕竟，汽车企业不是唯一受益方，比如加油站，石油、石化是产品输出方，是运行体系下的最大受益者。所以，充电基础设施建设应该是多方投入，共同受益。目前国家相关部门应尽快健全充电基础设施建设体制，实现多方共赢。
王智文指出，北汽作为整车企业OEM，主要是集成和研发，需要与电池、电机、检测等零部件产业、整车积成产业及物流紧密合作，加强新能源汽车产业的上下游产业互动，完善新能源汽车产业链布局。
