图为全国乘用车市场信息联席会秘书长助理孙木子接受本网专访
11月12日，第五届新能源汽车峰会暨展览会2014在北京开幕。会议间隙，全国乘用车市场信息联席会秘书长助理孙木子先生就低速电动车发展问题接受了本网专访。
据了解，目前，我国低速电动车市场需求仍然比较强劲，尤其是在山东、江苏等省份，低速电动车的市场保有量非常大，每年的销售规模达到二、三十万辆。
孙木子认为，虽然低速电动车目前的市场需求比较大，从整体发展来讲，低速电动车可以作为过渡性产品存在，但并不能作为未来新能源汽车的发展方向。他分析的主要原因是：第一，从技术层面看，低速电动车的技术水平较低，多数还在使用铅酸电池；第二，从管理层面看，低速电动车还处于灰色地带，不利于路面交通管理；第三，低速电动车的使用年限大约为5年，如果不能对淘汰产品进行很好的回收，将会对环境造成二次污染。
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