9月25日，由中国电池工业协会、电池中国网联合主办的“2021氢能与燃料电池技术及应用国际峰会”在山东淄博隆重召开。中国工程院院士郑绵平出席会议并发表致辞。

图为中国工程院院士郑绵平致辞

郑绵平在致辞时表示，过去十多年，以锂离子电池为代表的动力电池，正深刻改变了全球汽车产业发展趋势，电动汽车正成为全球竞相发展和扶持的产业，中国政府“换道先行”，在全球率先全力扶持新能源汽车，现在我们在动力电池领域已经站在全球前列，中国已经建成全球最完备的新能源汽车动力电池产业链，并在各个环节涌现出了一大批世界级企业。

“新能源汽车的发展路径并不只是锂动力电池这一条线。氢燃料电池汽车和采用的电动汽车都是新能源汽车的重要技术路线。”郑绵平指出，从技术特点及发展趋势看，电动汽车更适用于城市、短途、乘用车等领域，而氢燃料电池汽车更适用于长途、大型、商用车等领域。可以预见，两者将会长期并存互补，共同满足未来交通运输和出行需要，都是未来汽车动力变革的主要趋势。

郑绵平强调，从目前看，我国氢燃料电池汽车的产业化进程明显要晚于电动汽车，氢能与燃料电池产业链、核心技术、关键零部件、基础材料等还不健全或缺失，我国与国际先进水平还有差距。一个健康的产业链，需要资源、要素合理配置，技术、市场及政策形成合力，经过各方面长期共同努力方可形成。

作为汽车未来的重要技术方向，国家已经开始加大政策支持力度，全力支持氢能与燃料电池产业长远发展。2020年9月，国家财政部、工信部、科技部、发改委和国家能源局联合印发《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》。

近期，国家相关部委批复由北京市、上海市、广东省牵头的城市群启动实施燃料电池汽车示范应用工作。值得一提的是，淄博市是目前全国唯一一个同时进入三个城市群的合作城市，可以看出淄博在资源能源、产业基础、技术优势及应用场景等方面获得了行业顶层主管部门和业界的认可。郑绵平表示，希望淄博利用好这一示范优势，做大做强做优氢能与燃料电池汽车产业链，培育出一批国际领先的企业，并形成可复制推广的经验范本

氢能作为重要的清洁能源，是未来重要能源路线之一，目前包括欧盟、美国、韩国都发布了氢能国家发展战略，日本更是要把氢能作为国家基础能源的一个重要组成部分，未来要逐步取代核电和火力发电。为应对全球气候变暖，发展氢能已成为全球主要国家的共识。郑绵平认为，氢能技术、产业链的竞争未来将是国力竞争的一部分。

最后，郑绵平谈到，希望大家能够利用好“氢能与燃料电池技术及应用国际峰会”这个交流平台，积极开展技术交流和项目合作，凝聚前沿技术和力量，共同助力我国氢能与燃料电池产业发展，从而推动全球产业进步和技术提升。