_热点观察第4期 -

动力电池：大市场VS“小”问题

2016年8月12日，由中国化学与物理电源行业协会、电池中国网联合主办的“动力电池：大市场VS‘小’问题”主题沙龙在京如期举行。沙龙由“大市场”和“小问题”两个环节组成，来自国内动力电池及产业链行业的政府官员、专家学者、企业代表等近百人围绕我国动力电池产业的发展路径展开了热烈的讨论。

第4期 2016-08-19

“Li+学社技术大讲堂”（第21期） “Li+学社技术大讲堂”（第20期） “Li+学社”技术大讲堂 “Li+学社”技术大讲堂（第16期） “Li+学社”技术大讲堂（广州站） 2022年产业链调研 2020两会新能源专刊动力同行·共克时疫复盘2019·年度热词 CBEA视觉汇-名企视频展播锂电年中讲关注新能源汽车召回 CBEA看科创《电动自行车安全技术规范》国标正式实施 3·15了，您的新能源汽车还好吗？ 2019两会新能源专刊 2018年动力电池产业链盘点第201801期 2018两会新能源专刊 2018新形势下动力电池发展方向研讨会海外市场特刊 2017锂电产业链盘点特刊第21期第20期第19期第18期第17期第16期第15期第14期第13期第12期第11期第10期第9期第8期第7期第6期第5期第4期第3期第2期第1期动力电池应用分会外事活动

美国UL：国内动力锂电标准化可借鉴美国经验

　　张斯光认为，国内企业在相关标准制定方面，可以借鉴发达国家的一些成熟经验。同时也可通过不同的平台、机构，从技术、研发、商业化等多个角度，共同探讨锂电行业标准化需注意的问题，共同推动国内锂电行业相关标准的制定和实施。 >>>More

ASTM：推动锂电标准化促进行业协同发展

　　刘斐认为，未来从化石能源转变到新能源的大方向不会变，市场需求也很大。但是，由于动力电池的安全直接影响到电动汽车的安全性，因此在动力电池领域，如果不能形成统一的标准，消费者内心容易产生顾虑，进而影响到电动汽车的销售。 >>>More

亿纬锂能：用“矩阵式的思路”推进动力电池梯次利用

　　陈翔表示，目前亿纬锂能在动力电池梯次利用方面使用的是“矩阵式的思路”，与传统做法“将动力电池回收后用作储能装置”不同，“矩阵式思路”除了动力电池本身的技术、品质、应用外，还要跟其他行业上下游打通，把这些应用从全产业链角度作为整体来考虑。 >>>More

多氟多：电池企业发展无外乎“高筑墙、广积粮、缓称王”

　　赵永锋表示，企业发展与行业发展是相辅相成的，保证企业健康发展是促进行业良性发展的前提。面对规模庞大的锂电大市场，每个企业通过“高筑墙、广积粮、缓称王”健康有序地发展，才能获取更多的利益。 >>>More

中航锂电：加强电池同行技术交流推进产业链协同发展

　　动力电池在应用领域的问题不是靠一家企业在一个环节上就能解决的，对于整个行业共性存在的技术问题、基础标准等，需要行业协会做好指导性、前瞻性、咨询性的工作，从新能源汽车、动力电池、材料等上下游产业链上着手，做好相关科研。 >>>More

南都电源：追逐资本跟随政策促进行业健康发展

　　李海鹰表示，我国动力电池不仅增长迅猛，未来的发展空间和潜力也非常巨大。南都电源愿意与这个领域中的企业加强合作关系，和同行业以及上、下游企业共同分享动力电池市场这块大蛋糕，携手促进行业健康、稳定发展。 >>>More

妙盛动力：企业应注重研发、设备、工艺改进潜心研究锂电安全

　　邱则有表示，现阶段我国动力电池企业应该以更加平和的心态来看待国内外差距，要从材料研究、设备研发、电芯技术、系统开发等多个层面推进相关技术研发工作，并且要有足够的自信来应对下一步的市场竞争。 >>>More

当升科技：动力电池安全性是系统工程

　　李建忠认为，动力电池的安全性并非由正极材料特性决定，而是一个系统工程，要保障动力电池的安全性，需要从正极材料、电池电芯、BMS系统、整车防护设计、新能源汽车的正确使用、维护和保养方法这五个环节入手。 >>>More

超威集团：四大层面齐发力推进动力电池业务发展

　　在动力业务工作推进层面，超威集团已经在技术、生产能力保障、售后服务、电池后市场应用四方面进行了相关部署。针对目前行业中爆发出的问题，超威集团正在围绕自身特点寻找相关解决方案，同时也呼吁电池行业共同努力推进行业健康发展。 >>>More

魏学哲：细数电动汽车BMS的三个时代

　　魏学哲提到，在目前所处的BMS 2.0时代，一些电池企业进行BMS设计还存在一些问题。BMS与汽车密切相关，如果不按汽车行业这种固有的“方法论”开发BMS，当汽车企业大规模进入BMS领域时，电池企业很有可能被淘汰。 >>>More

邵晶鑫:从1.0到2.0时代新能源汽车及动力电池产业面临的机遇和挑战

　　邵晶鑫表示，2015年到2016年，可以称之为我国新能源汽车发展的1.0时代,新能源汽车1.0时代在政策的推动下飞速发展 ,但在资本高额投入和产业高速发展的背后可以看到，产业的发展目前过度依靠补贴。2017年之后，新能源汽车2.0时代会有诸多机遇与挑战。 >>>More

刘彦龙:动力电池发展速度很快但相关问题亟待解决

　　刘彦龙表示，随着全球能源危机和环境改善的双重需求，能源变革已经成为全人类共同的主题，全球新能源汽车产销量正在飞速发展，这为动力电池产业提供了很大的发展空间，但是从目前我国动力电池产业发展状况来看，很多迫在眉睫的问题需要解决。 >>>More

魏学哲：汽车与动力电池行业应多沟通

　　魏学哲认为，电动汽车在应用中存在的一些核心问题，如安全性、电池寿命等，其实都横跨了很多专业领域。要想解决安全问题，单纯依靠某一方的力量是无法实现的，必须多个专业领域共同协作才能解决。 >>>More

赵勇强：动力电池是未来30年的发展重心

　　赵勇强指出，目前市场中的混合动力、插电式混合动力都是节能型、过渡性的技术路径，而未来30年的发展重心和前景现在已经越来越明确，那就是发展电动汽车和氢燃料电池汽车。而在这二者之间，电动汽车又在基础设施建设、兼容性方面更具优势。 >>>More

　　在沙龙座谈会上，在座嘉宾对我国动力电池产业在发展过程中所产生的行业“小”问题做出了全面而深刻的剖析。行业中所出现的安全问题、产品质量问题、协同发展问题等“小”问题如不加以重视，很快就会成为电池行业发展得“大”隐患。
　　想要解决这些问题，材料企业、设备企业、电池企业、整车企业需要做好上下游以及同行业间的沟通与交流。此次沙龙会议的主旨在于为电池行业相关政府机构、专家学者以及众提供交流互动的机会，《电池中国》网也希望能够通过此次活动为行业发展做出贡献。