2016年11月14日，由中国化学与物理电源行业协会和电池中国网联合主办，双登集团股份有限公司、共同承办的“2016’第五届中国电池市场年会暨第一届动力电池应用国际峰会、第二届中国电池行业智能制造研讨会”在北京召开。

　　14日下午，举行了题为“市场狂潮下的全球动力电池及材料技术展望”的主题讨论，由中科院物理研究所研究员、常务副主任黄学杰主持，就市场狂潮下的全球动力电池及材料技术展望，各位业界大咖表达了不同的看法。

　　中国电动汽车百人会副秘书长王贺武先生，为我们从政策角度分析未来新能源汽车发展战略。比如我们现在谈论的新能源汽车积分的问题、新能源汽车目前的市场情况、乘用车的一些报告。

　　知名行业专家：冬天来了，春天还会远吗？

　　会上，江西百思特锐动力有限公司首席技术官、国家千人计划特聘专家林健发表了题为《动力电池管理系统技术发展现状、存在问题及发展趋势》的主题演讲。动力电池管理系统是动力电池的“大脑”，动力电池的容量预测、温度保护、充电均衡等都离不开管理系统的控制，其重要性不言而喻。

　　林健在演讲中提到，所有的专家讲BMS的时候一般都会讲到BMS是保护电池、延长电池寿命的，但是很少有人提到要充分发挥电池电量。此次会议林健主要讲BMS很重要的任务，如何将电池电量最大限度发挥出来。

　　北京理工大学吴锋教授发表了《高安全性和可靠性的先进电池材料研究进展》的主题演讲。目前高镍三元材料有着巨大的应用潜力，然而其最大的安全性问题尚未得到切实解决，从某种程度上讲，安全问题影响着电池行业的发展。

　　吴峰教授的研究方向为绿色能源材料、环境材料的研究与应用，他在演讲中介绍了我国先进电池材料的最新进展。吴峰认为，从电池的比能量和它的安全性综合来看，我们原来提出了多电子反应，后来发展到氢元素多电子反应，到氢元素多离子协同效应，到进一步新体系的固态，一直到以后向全固态电池发展，这个是我们以后高比能电池的一个发展的路线。

　　中国电子科技集团公司第十八研究所主任肖成伟发表了题为《2017年我国动力电池材料、技术发展趋势》的主题演讲，他认为动力电池产品开发的发展趋势，对于一个企业来说三类产品，功率型的电池，能量功率兼顾型的电池，能量型的电池，针对不同的应用，无论我们在乘用车领域，还是大巴车领域，我们会开发相应的产品，实现产品规模化的应用和企业的发展。

　　台湾工业技术研究院产业经济与趋势研究中心资深产业分析师吕学隆发表了题为《全球动力锂离子电池用主要原材料市场发展现状及趋势》的主题演讲，吕学隆在演讲中提到，整个动力电池材料部分的市场，绝大部分焦点摆在下游的应用，就是中国的新能源汽车以及全球的电动汽车的发展上面。

　　中科院物理研究所研究员、常务副主任黄学杰发表了《中国动力电池发展路线图》主题演讲。黄学杰认为动力电池也会像太阳能一样一定会经过从冬天到春天的过程，过了冬天以后未来来临的春天才是真正的春天。

　　国网河南省电力公司电力科学研究院国网实验室副主任赵光金发表了题为《动力电池梯次利用与回收处理技术进展》的主题演讲。赵光金表示，实际上真正新能源汽车投入运行也不是很多，但是报废的包括生产线上不合格的电池多了。这个是国家电网做的统计，我们也做电动汽车，也做储能，今年又成立电动汽车公司，专门运营充电桩和服务网络。因此，电池的梯次利用和回收处理变得非常急迫。

　　顶尖动力电池及材料企业：努力追求技术升级

　　浙江超威创元实业有限公司市场总监程焱松做了题为《电动汽车用锂离子电池安全解决方案》的专题报告的主题演讲。浙江超威创元实业有限公司是专业从事动力和储能型锂离子电池研发、生产和销售的国家高新技术企业，主要产品为三元、磷酸铁锂、锰酸锂三大体系多个系列动力与储能用，产品出口东南亚、欧美等国外市场。  

　　程焱松在演讲中提到，我们围绕这六个方面对电池系统的安全防护方面所做的工作，从前端的材料到我们单体电池的加工制造、配组，电池的成组技术，以及BMS的智能化、热管理、系统与整车的匹配性的一些安全的要求，包括我们在过程中怎么达到工业化生产，将从这六个方面来满足我们动力电池系统的一些安全相关的要求。

　　湖南杉杉能源科技股份有限公司研究院副院长谭欣欣发表了题为《xEV-NMC材料市场应用与技术开发》的主题演讲。锂电材料是杉杉的支柱产业之一。经过十余年持续投入，杉杉已在上海、宁波、长沙、廊坊等地设有多家生产企业和1家研究院，并成为锂离子电池正极、负极及电解液领域世界最大的锂电材料综合供应商。

　　近年来杉杉大举进入新能源汽车领域，目前杉杉新能源大巴已交付使用，充电桩业务在全国布局，动力电池、动力总成研发生产基地已经形成规模。谭欣欣表示，演讲报告是关于一款高性能动力三元材料的技术开发与进展。报告一共分为五个部分，其中前面三个部分是技术，我本身是做技术的，包括动力电池对材料的要求，包括我们的按照一些工作以及我们的技术路线。第四个部分，其实是关于市场应用，还有我们的一些规划，最后，是一个总结部分。

　　韩国SNE Research CEO Beejay Kim演讲题目为《全球电池市场竞争与市场预测(~2025)/Global Battery Competition & Market Forecast(~2025)》。韩国SNE Research的研究一直以提供可再生能源为主，包括太阳能全球市场研究和咨询服务、燃料电池、风力发电，蓄电池市场、储能系统等。Beejay Kim在演讲中提到，以全球市场为主，看市场的状况。

　　今年动力电池的产量都是2.9GWh，到2020年是2.6GWh，2025年是23.8GWh，发展的速度很快，2025年大概汽车的1/10都是动力电池。价钱3万多的，距离300公里多的这样的车子明年、后年要过来，新的需求，都要看动力电池。

　　中国汽车技术研究中心北京工作部动力电池产业发展研究室方凯正发表了题为《动力电池产业及政策研究》的主题演讲。方凯正认为，新能源汽车产量的增长也带动了动力电池配套电池增长，可以看到前三季度，动力电池配套总量超过了121亿瓦时，其中纯电动车型的配套量是110亿瓦时，插电混动车型配套量是11亿瓦时，虽然说乘用车配套量是最多的，但是动力电池客车的配套量上是最高的。

　　北京当升科技股份有限公司技术副总经理陈彦彬发表题为《高能量密度动力锂电正极三元材料的研究进展》的主题演讲。当升科技是一家以新能源材料研发和生产为主的集团化公司，自进入锂电正极材料行业以来，一直保持着良好的发展势头，率先成为国内出口锂电正极材料的供应商，与全球前六大锂电巨头建立了稳定的合作关系,是国内锂电正极材料的龙头企业之一。

　　陈彦彬的演讲总结为：第一，动力电池高能量密度除了三元材料别无选择。第二，高镍化相对于高电压来讲还是首选的方向。第三，要做高镍材料解决寿命、存储安全等方面，需要从前躯体、潮解、掺杂、表面各个环节做到最优化。第四，高效率、高可靠性的生产装备是做高端、高能量电池材料的重要的硬件基础。第五，可靠的品质保障必不可少。

　　深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司技术总监闫慧青发表了题为《快充类负极材料的研究探讨》的主题演讲。贝特瑞是全球最大的锂离子电池负极材料供应商，《锂离子电池石墨类负极材料》国家标准制定者，也是全球唯一拥有负极材料完整价值产业链的企业，通过对资源整合，贝特瑞有着不可替代的竞争优势。

　　闫慧青在演讲中提到，贝特瑞作为电池材料的一个主要开发厂商，我们能对快充做些什么呢，我们希望能提供一个有利的材料保障，这个我们内部叫“E&G的追梦工程”，我们希望通过我们的材料开发为快充型的电动车起到促进作用，所以我们开发的有正极、负极的黏结剂的导电材料。

　　风帆股份有限公司总经理李勇发表主题演讲风帆股份有限公司总经理李勇发表了《发挥传统产业平台优势，促进动力电池行业发展》的主题演讲。风帆是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代等车企的常年合作方，也是奥迪A6、帕萨特领驭、别克荣御等中高端车型的独家配套商，国内汽车起动电池市场占有率达到20%左右并出口30多个国家和地区。

　　关于如何发挥传统产业平台的优势，李勇认为，风帆也在转型，发展相应的工艺，我们目标是中国第一、世界前列。公司准确的研判行业发展态势，积极践行创新、绿色、开放的发展理念，联合业界同仁共享平台优势，我们现在已经获得了渠道和品牌优势，也希望跟我们相应的业界同仁能够共享，联合去共创中国动力电池的事业，助力节能和新能源汽车产业的快速发展。

　　北京科易动力科技有限公司技术总监华剑锋发表主题演讲北京科易动力科技有限公司技术总监华剑锋发表了题为《先进汽车电子技术在电池管理系统软硬件平台中的应用趋势》的主题演讲。科易动力是一家独立的第三方的BMS的PACK企业，我们在北京有研发中心，生产基地在苏州，主要的产品就是给电动汽车提供动力电池系统，今年我们在BMS的PACK方面研发技术获得了中国汽车工业技术发明一等奖。

　　华剑锋认为，先进传感器的技术，会推动电池管理系统，推动测量方面的技术进步，尤其是热失控、高压安全监控等方面。随着电池管理系统复杂性增加，采用LockStep的多核处理器是必然趋势。遵循电池汽车标准进行模型的开发，是保证电池管理系统程序与算法稳定性和正确性的有效方法。这些先进的电池系统中的应用会有效提升电池管理的功能安全性、算法先进性和系统可靠性。

　　电池中国网认为，14日下午的研讨可谓百家争鸣，演讲嘉宾既有研究机构的知名业内专家，又有电池一线的顶级企业高层，既有国内的超一流企业，又有国外的实力派同行。“市场狂潮下的全球动力电池及材料技术展望”主题论坛，演讲内容也涵盖了动力电池的管理系统、先进材料、发展路线图、梯次利用与回收、安全解决方案等众多领域。全球动力电池及材料技术在国内外知名业内专家和顶级企业高层的携手下，将持续健康发展。