图为星恒电源股份有限公司董事长冯笑作主旨发言

【电池中国网 9月14日 广州讯】“锂电化利国利民，趋势不可阻挡。”9月13日，在由电池中国网、广东省电动车商会联合主办，星恒电源总冠名的“2021轻型电动车用技术及应用交流会”上，星恒电源股份有限公司董事长兼总裁冯笑在主题发言中表示。

冯笑谈道，支持电动车行业发展，无论是促进“碳中和、碳达峰”，改善生态环境；推动能源战略转型，催生多领域创新；还是创造全新消费体验，包括智能化、轻量化都离不开锂电。从未来十年的趋势来看，这个行业将全都会是锂电化的，全球也会完全锂电化。

“新能源产业高速发展，电动自行车新国标实施，创新的商业模式，给行业的发展带来了巨大机遇；但是企业技术水平参差不齐，锂电认知有待扭转，行业急需规范整顿升级。”冯笑直言，星恒电源做了18年，感觉最难做的是两轮车行业的。这个行业特征是，在有限的成本和有限的空间内，扛住比其他场景更严酷的挑战。

冯笑指出，安全事关人民生命财产安全，也是政府关注的重大课题。安全事故频发，必须直面问题。产业一损具损，一荣俱荣。锂电安全问题不止关乎单个企业，更关乎整个产业链。一个企业出了安全问题，就会影响社会公众对整个产业的认知。整个产业需要携手应对，共谋解决之道。

冯笑表示，实际上，电池的安全性问题是“兵和贼”的问题，要看到底是“兵跑得快还是贼跑得快”。如果是“贼”跑得快那就会发生热失控，如果“兵”跑得快那就完全能够控制下来，所以的安全是两个维度的问题。

在冯笑看来，对于锂电的安全问题，不可因噎废食，一定要坚定行业的信心。一方面，安全技术在进步，随技术的发展安全会越来越高。第二方面，通过有效的管理，完全可以避免安全事故的发生。所以，行业要厘清安全本质，携手共同面对。

冯笑指出，电动车锂电行业目前有四大问题根源，亟待整顿规范。

第一，技术门槛高。锂电行业是一个高科技产业，安全技术要求较高。要想把做好，做到良品率高、成本低、安全性好，这是一个门槛非常高的事。第二，进入门槛比较低。尤其是两轮电动车行业，企业能力素质良莠不齐。第三，行业标准不健全。缺少系统的国家标准，没有强制性安全规范。第四，管理水平待完善。行业快速发展，安全规范的执行监督需进一步加强，整体安全管理理念普及教育还需要提升。

为此，星恒电源倡导以用户安全为中心，推动建立全产业链的安全观，构建电动车全产业链安全生态系统。这涉及六大主体，包括上游供应商、生产商、整车制造厂、流通渠道、终端用户，以及物流仓储。首先是上游的供应商，电池厂选择上游的材料，一定要在保证消费者安全的基础上来做选择。整个产业链安全里面的主体，厂责无旁贷，整车厂也是责无旁贷。

而流通渠道，则包括主机厂的渠道、门店的渠道、维修点的渠道、网上的渠道，这些也都要确保安全。对于终端用户，星恒电源的理念是，要加强这一群体的宣传，不过一切的责任都不应该去责怪终端用户。当然，对仓储物流的安全宣传也很重要。

冯笑指出，安全工作是层层传导的，上游的安全主体，负责对下游安全主体进行安全管理指导、教育；下游的安全主体，认真履行上游安全主体传导下来的安全义务。“作为最核心的电池厂，绝不能袖手旁观”。

星恒电源作为全球轻型电动车领导者，一直将安全作为第一使命。在发言中，冯笑还分享了星恒全产业链安全管理经验，安全的力量来自于“一票否决”，其安全委员会对安全的管理具备绝对的敏感性和权威性，不给任何隐患留下机会。

冯笑谈道，星恒电源安全的产品，来自于六大安全体系：材料安全、电芯安全、BMS安全、PACK安全、充电器安全、认证安全。这些作为一个合格厂，都应该做到。“任何事只要导致了别人使用不方便，导致了别人财产损失，这就是你的责任。”冯笑直言。

具体到星恒电源的六大安全体系，包括：第七代锰系多元复合锂安全材料，方形层叠电芯设计与专利安全防爆阀应用，天启BMS-防火墙安全系统应用，抗摔抗震、防摔防蹭、防水阻燃的PACK设计，定制化安全充电器以及通过国内外多项安全认证等。

以BMS为例，星恒电源有自己的BMS电池管理系统，可以做到对电池健康状态进行管理控制，只要当中任何环节的数据侦测发现错误，那么整个BMS电池控制系统就会锁死，让电池无法工作，直接根本上杜绝安全事故的发生，给用户带来最为安全的保障。但是这样的高要求设定可能会导致用户的投诉，不过对于星恒电源来说，能够保障用户的人身财产安全则更为重要，多重的保险设定也是有责任有担当的企业应该做的事情。

 “所以，产品本质上要先做到安全，然后要做到即使真犯了错误，也能不出安全性问题。再要做到，真是出了安全性问题，是可控的。最后做到，出了安全性问题，能提前预警。星恒主动融入产业链，建立安全体系，永远做让老百姓有幸福感的，这是我们的使命。”冯笑总结道。