图为调研组一行与智航新能源相关领导合影

　　2016年7月13日，由电池中国网、中国化学与物理电源行业协会、安信证券组成的“趋·动未来——2016电池产业链联合调研活动”东路调研组，实地考察了位于江苏省泰州市的江苏智航新能源有限公司（以下简称“智航新能源”），智航新能源副总经理张小兵、技术部部长梁群等公司领导向调研组详细介绍了企业产品、规划和未来的发展布局。

图为调研会议现场

　　据悉，江苏智航新能源有限公司成立于2012年7月，是一家专业从事产品研发、生产和销售的企业。公司自主研发并批量生产动力汽车用18650锂离子电池，该型号动力电池单颗容量达到2.6Ah，可较大幅度增加汽车续航里程。此款电池在100%DOD下，其循环寿命大于1000次 ，目前已形成日产动力型18650电池60万支的生产能力，年产量达到5.7亿瓦时。

　　据张小兵介绍，公司的下游应用客户以电动专用车为主。目前，智能新能源正在进行扩产，智航新能源三期产能完成后，将达到每天百万只的产量。

图为智航新能源副总经理张小兵与调研组交流

　　对于公众比较关心的生产中的安全防控问题，张小兵表示，在安全性的防范上，智能新能源采取了严密的防控措施，比如在电池的老化环节，将电池从空间上分批隔开。一旦有电池发生起火或者爆炸，可以将事故控制在一个小的范围以内。智航新能源的电池生产车间特意邀请了消防专家进行设计， 在容易发生事故的生产环节，公司派专人对电池进行24小时值守，严防事故的发生。

图为智航新能源技术部部长梁群与调研组交流

　　对于国内三元与日韩的差距，张小兵认为主要体现在电池的一致性上。日本松下三元的一致性能达到98%，而国内的三元只能达到90%左右。这和国内三元的生产工艺和原材料的选择都有很大的关系。智航新能源专注于18650三元的生产，希望未来能做精做强。

图为电池中国网总编辑张雨与智航新能源相关领导交流

　　电池中国网总编辑张雨表示，对智航新能源进行实地走访，加深了电池中国网对国内三元市场的认知和理解。希望智航新能源能深入研究和发展三元，在缩短我国三元与日韩的差距上贡献一己之力。电池中国网也将站在媒体的角度，积极为行业发声。