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各位领导下午好!今天我的报告是最后一个报告,报告核心主题是两点:第一点是汽车,不管新能源汽车或者汽车,它将是智能的移动终端,这是核心主题;第二是无人驾驶、新能...
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首先,这个时代大家都在说人工智能的时代的到来,但是我们会发现一个有趣的观点,现在人工智能所用到的很多算法,包括机器学习很多算法都在过去的很多年以前都已经被提及...
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首先还是跟大家介绍一下小鹏汽车。2014年终成立的团队,想为年轻人造一辆非常酷,很科技、很有年轻感的智能互联网汽车。
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大家也知道,其实汽车产业已经是经历了过百年的历史,也形成了自己的稳定的商业模式,包括价值链的体系。在现在的这些自动驾驶、智能汽车、智能网联等等大趋势的驱使下,...
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关于无人驾驶汽车领域的机会大家很多人都谈到了,从我们角度讲一讲这个机会到底对中国意味着什么。
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我非常荣幸今天能够来到这里。我今天要讲的内容主要是关于最新的一些发展,特别是网联以及无人驾驶汽车,特别是我在密歇根大学研究的进展,包括在密歇根州的一些进展。现...
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各位领导、各位嘉宾大家下午好!我将从三个方面把我平时学习和工作情况跟大家做一个汇报。智能网联汽车从上世纪60年代,欧洲、美国、日本都在做,九十年代中期汇集到智能...
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智能指自主信息获取、自主决策、自动控制,这个是汽车智能化的一种典型标志。而对于网联汽车来讲,它并不一定需要具备智能这种功能,不过现在我们也看到了,实际上汽车这...
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我的报告主要有三部分内容,第一部分我想就简单地来看一下智能网联汽车的现状和未来,在这里首先跟大家一块儿探讨一下。
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目前整个移动通信、互联网技术的发展,推动了车联网系统的快速发展,也成为行业重要的驱动力和新的增长点。从这个角度来说,汽车、通信、互联网这些产业都在全方位地布局...
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这是个背景,今天到这儿所有的人对这个大的背景,不管美国、欧洲、日本及新加坡,和国外目前对智能网联汽车这块积极推动都比较熟悉。
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大家知道,电动汽车既是一个产业,同时,从可持续发展和环境保护的角度来讨论、从智能交通本身来说,它也是一个环境保护和可持续发展的产业。
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我很荣幸作为招商局集团的代表在这个论坛上来讲几句,谈一谈我们对智能化汽车、智能化交通的认识、谈一谈我们在这方面所做的一些努力。
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我们看到,汽车和交通两个领域的智能化进程正在加速,各大汽车生产厂商也纷纷投入到这场技术革新和产品迭代的过程之中。
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