近年来，全国各地制定了公共交通电动化的计划，其中深圳市在城市公共交通电动化应用上身先士卒，自2012年明确更新、新增公交大巴全部为纯电动汽车后，2015年、2016年分别推广纯电动公交大巴3616辆和9638辆。深圳市交委表示，除保留少部分非纯电动公交车作为应急运力外，深圳力争在2017年底力争实现公交100%纯电动化，到2020年，深圳还将实现出租车100%电动化。

　　10月13日，由深圳市交通运输委员会主办的“第七届公交都市发展论坛”在深圳举行。与会嘉宾就城市公共交通发展创新、转型升级进行了深入的交流，并结合新加坡、北京、深圳等城市的公共交通纯电动化进行了应用实例分享。

　　新能源汽车行业目前在充电配套基础设施保障、新能源车辆电池安全、寿命以及续驶里程等方面还存在提升空间，如何让新能源汽车更加高效运行，成为当前公交用户亟待解决的问题。在本次论坛上，微宏动力系统（湖州）有限公司郭博士发表了题为《快充-公交高效运行的趋势》的演讲，向与会嘉宾分享了微宏新一代快充电池的技术，介绍了微宏快充、长寿命、高安全产品和系统解决方案的优势，并通过微宏电池在公交运营上的案例及成本分析，向与会嘉宾展示了在国内外公交高效运营上的成功应用经验。

微宏动力系统（湖州）有限公司郭博士发表演讲

　　十余年来，微宏动力一直秉持“勇攀高峰”的精神，从第一代LpTO到第三代MpCO快速充电电池产品，拥有了领先行业的三大核心技术——快充、长寿命、高安全，树立了独到的技术优势，并形成了客户认可的商业推广模式。微宏快充电池产品除了在公交车上使用，还可以广泛地应用于出租车、城市旅游大巴、城市物流运输车、港口运输车辆上。特别是今年9月20日，交通运输部、公安部、财政部等14个部门联合印发了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）》，明确提出全面推动城市货运车辆电动化进程。有了政策上的支持，给城市新能源物流车市场带来了新的机遇。

　　未来，微宏动力还将继续加大研发力度，把握用户和市场需求，以城市公交为基础，陆续向出租车、物流运输车等领域进军，力求通过高品质产品，不断扩大微宏动力的市场影响力，从而为城市交通绿色转型升级贡献更多力量。