图为南都电源动力电池事业部总经理李海鹰在沙龙座谈会上发言

　　8月12日，由中国化学与物理电源行业协会、电池中国网联合主办的“动力电池：大市场VS‘小’问题”主题沙龙在京举行。在沙龙座谈会上，南都电源动力电池事业部总经理李海鹰、南都电源国家认定企业技术中心副主任李小平就动力电池行业在发展过程中遇到的一些“小”问题结合企业自身情况发表了自己的观点。

　　追随资本市场的同时不忘产品技术研发

　　目前动力电池行业颇受资本市场追捧，南都电源也加大了在动力电池领域中的投资力度。李小平表示，资本市场对国家相关政策的颁发与实施有着极高的关注度和敏感度，南都电源以资本市场为导向的背后，是以国家政策为发展方向。从国内外资本市场的走势来看，进行能源结构调整是全球性发展趋势，而推广新能源汽车就是其中的一个缩影。虽然新能源汽车的发展有着诸多的不确定性，但以此为中心所形成的市场，其规模十分庞大，动力电池市场就是受益方之一。

图为南都电源国家认定企业技术中心副主任李小平在沙龙座谈会上发言

　　李小平还强调，追逐资本市场并不意味着不重视产品技术研发。从动力电池的技术角度来讲，我国动力电池的整体行业水平有了很大的提高，多数企业的研发制造水平进步很快。

　　未来电池企业之间的竞争主要围绕产品成本、企业差异化、生产规模化等方面展开竞争。所以电池企业想要在市场中脱颖而出，则需要在这些方面加大力度。在动力电池市场格局形成之前，企业能否抓住商机、展开合理布局将尤为重要，特别是规模效应的实现会为企业带来更多的竞争优势。在李小平看来，未来新能源电池产品主要以燃料电池和锂离子电池为主，企业想要争取更多的市场份额，还需要加强在这两个领域中的研发力度。

　　上、中、下游企业密不可分

　　李小平表示，动力电池企业的发展与上下游领域有着十分密切的关系，电池企业不可能脱离其中独自发展。

　　从提高电池产品质量的角度来看，想要提高动力电池性能水平，就需要提高电池材料技术水平。实际上，世界所有技术发展的基础都建立在材料技术之上。电池企业想要提高产品的性能，不能只提高生产设备水平，把控好材料质量关十分重要。同理，上游的电池材料企业想要增强市场竞争力，就要保持材料技术水平的先进性。

　　从应用市场的角度来看，动力电池的发展与新能源汽车息息相关，后者决定着前者的发展规模和发展方向。国家努力推广新能源汽车无疑是为了调整能源结构、改善环境问题。在国家政策的大力扶持之下，我国新能源汽车的推广进程十分快速，新能源乘用车、新能源专用车、新能源客车等车型前景广阔。在此带动下，我国动力电池市场规模庞大，行业技术水平也有了明显的进步。目前来讲，新能源电动汽车推广面临的主要难题之一是充电基础设施普及度不高。老城区改造难、充电桩盈利困难、充电设施政策不全、充电桩质量参差不齐等问题都是充电基础设施难以普及的主要原因。这些问题一旦解决，动力电池市场也会受利好影响。

　　独乐乐不如众乐乐

　　近年来，我国动力电池不仅增长迅猛，未来的发展空间和潜力也非常巨大。根据我国汽车工业协会统计的数据，从2009年到2016年6月，我国新能源汽车的销量已经超过了66万辆。我国《节能与新能源汽车发展规划（2012—2020）》提出到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车产能要达到200万辆、累计销售量超过500万辆。

　　面对如此庞大的市场规模，李海鹰表示，南都电源愿意与这个领域中的企业加强合作关系，和同行业以及上、下游企业共同分享动力电池市场这块大蛋糕，携手促进行业健康、稳定发展。