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各位领导下午好！今天我的报告是最后一个报告，报告核心主题是两点：第一点是汽车，不管新能源汽车或者汽车，它将是智能的移动终端，这是核心主题；第二是无人驾驶、新能...
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首先，这个时代大家都在说人工智能的时代的到来，但是我们会发现一个有趣的观点，现在人工智能所用到的很多算法，包括机器学习很多算法都在过去的很多年以前都已经被提及...
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今天在这里从移动互联网从业者的角度分享一些我们做过的事情跟经验。关于移动互联网是如何影响和改变我们的城市交通以及在相关领域的一些研究、探索、应用。
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盼达用车这个平台的第一个项目是新能源汽车的分时租赁，而分时租赁和目前市场上其他的分时租赁略有差别的是，我们是换电模式，以电池共享这个模式为基础来发展的。
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新能源汽车技术路线的出炉以及第八张生产资质的批准使整个行业弥漫着犹豫、观望、激流涌进的矛盾体，引起了社会的高度关注。
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首先还是跟大家介绍一下小鹏汽车。2014年终成立的团队，想为年轻人造一辆非常酷，很科技、很有年轻感的智能互联网汽车。
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我非常简单的说一下我们的基金会，这是一个可持续发展基金会，我们位于罗马，希望可以加强绿色经济的发展，我们旨在放眼全球，加强可持续发展废物管理、可持续发展、可持...
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在工信部、国标委的协调推动下，《四轮低速技术条件标准》正式启动了，我一直跟着这个标准，跟了很多年，我确实感觉到工信部、国标委在这里做了非常多的协调工作。
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新能源汽车节能和二氧化碳的排放量是我国当前发电量中燃煤电厂占主导地位的条件下，电耗带来的二氧化碳排放量到底比燃油车高多少，高还是低，这是一个问题，大家一直在争...
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交通需求管理要结合中国国情予以科学借鉴。一、改变交通方式，增强公共交通的吸引力。二、均衡道路使用的时间空间，关键在于我们用何种方式吸引大家以及如何调配有限资源。
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大家也知道，其实汽车产业已经是经历了过百年的历史，也形成了自己的稳定的商业模式，包括价值链的体系。在现在的这些自动驾驶、智能汽车、智能网联等等大趋势的驱使下，...
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关于无人驾驶汽车领域的机会大家很多人都谈到了，从我们角度讲一讲这个机会到底对中国意味着什么。
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截至2015年底，新能源公交车已经达到8.7万辆，新能源出租车近7千辆，初步估算，截至去年（2016）年底，新能源公交车总量将突破12万辆，新能源出租车将突破1.5万辆。
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微小型电动汽车尤其是乘用车优势突出，耗电少、用材少、电池少、车身短、体瘦小，随着公众减排意识加强，面子关系减弱，微小型电动汽车将会风靡全国，低速小型电动车的优...
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1月14日-15日，中国电动汽车百人会论坛（2017）在北京钓鱼台国宾馆召开。中国汽车技术研究中心原主任赵航主持“电动汽车微型化与城市微出行”。
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我非常荣幸今天能够来到这里。我今天要讲的内容主要是关于最新的一些发展，特别是网联以及无人驾驶汽车，特别是我在密歇根大学研究的进展，包括在密歇根州的一些进展。现...
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各位领导、各位嘉宾大家下午好!我将从三个方面把我平时学习和工作情况跟大家做一个汇报。智能网联汽车从上世纪60年代，欧洲、美国、日本都在做，九十年代中期汇集到智能...
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智能指自主信息获取、自主决策、自动控制，这个是汽车智能化的一种典型标志。而对于网联汽车来讲，它并不一定需要具备智能这种功能，不过现在我们也看到了，实际上汽车这...
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我的报告主要有三部分内容，第一部分我想就简单地来看一下智能网联汽车的现状和未来，在这里首先跟大家一块儿探讨一下。
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燃料电池发展意义上来讲各位专家说得非常多了，在这儿不再重复，应该说燃料电池跟电动车是一个非常好的互补的关系。
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2017-01-15 16:45:00我非常荣幸今天能够来到这里。我今天要讲的内容主要是关于最新的一些发展，特别是网联以及无人驾驶汽车，特别是我在密歇根大学研究的进展，包括在密歇根州的一些进展。现... 详细>>>
