4月22日-24日，由中国化学与物理电源行业协会主办的“混合动力车市场与先进电池技术发展研讨会”在北京召开，300多位国内外代表与会。本次研讨会以油电混合动力车、启停汽车以及对应的电池技术为主要议题，旨在为业内人士提供一个交流的平台，了解国内外在混合动力车产业方面的发展动向和最新进展，共同探讨适用于混合汽车发展的电池技术以及最新的发展。

　　会上，中国科学院院士，厦门大学田昭武教授发表题为《试论当前汽车动力源的电动化形势》的演讲，并对现场嘉宾的提问进行了解答。

　　以下为现场问答内容：

　　现场嘉宾：田教授，我想了解一下超级电容的特点和发展方向。

　　田昭武：普通的电容器只能在表面上充电，内部用不到，而且能量比较低。如果把它做成一种新的超级电容器，就可以靠内部溶解的反应物来储能。与蓄电池相比，超级电容器内部大部分是氧化物，离子很难扩散，而且速度不能快。

　　现在的电池寿命大概是1000次，而超级电容器是把活性物改在内部，经过充放的结果还是在溶液里，不论怎么充放，内部的碳是不会变化的，因此寿命很长。在实验中我们曾做到17万次充放，最大功率达到4千瓦/公斤。

　　现在脉冲的功率电池就属于超级电容器，虽然容量比蓄电池少，但功率很大。现在，超级电容器在美国、日报、欧洲都有专利。

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